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rickhunter

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Tout ce qui a été posté par rickhunter

  1. Non franchement pas remarqué de grosse différence même si chez moi en Corse je roule peu dans les tours vu les routes qu'on a! Concernant la direction je peu te dire que sur nos patrol avec des pneus comme ça il y a pas de souci c'est du costaud, ici beaucoup on des trolls réhaussés +15, +20 avec des 33 ou encore des 35 et jamais aucun souci de signalé.
  2. Salut est bienvenue! Il a déja de la gueule ton trol avec ces pneus! Ils font quel largeur? Ca touche pas dans les ailes en TT? Et c'est pas trop grand à emmener? Je te demande ca parceque je prevois de monter des 33/10,5 sur mon Baroud 2,8 atmo d'origine... mais j'ai peur que ce soit trop gros pour lui! Et pour te dire si il arrive bien a tirer les pneus ça va, j'ai vu peu de changement avec les 31/10,5.15 que j'avais avant mais au contaire sur la route (même si c'est pas fait pour!! ) c'est un rail maintenant!!
  3. C'est des 33/12,5.15 avec jantes en 10x15 je te confirme pour le moment ça touche en effet mais je vais monter des jumelles ralongées +10 et par la suite si ça touche toujours des cales de caisses.
  4. Le patrol commence a changer il a eu son cadeau de noël en avance, 4 jolis pneus bf mud en 33 et 4 jantes en 10x15 en attendant le début de l'année prochaine les jumelles rallongées (en attendant les lames sur les ponts) et un body-lift.
  5. J'avais mis sirocco parce que sur un magazine ils mettaient que le 4x4 qui les chaussaient était monté en fedima sirocco, apparement ils se sont trompés, excusez j'ai pas recoupé l'info. Ps: c'est pas la première fois qu'il y a des erreurs j'ai déjà vu dans les rubriques "cout des préparations" de certains mag. des pneus bf mud-terrain affiché à + de 300€ alors ça m'étonne qu'a moitiée.
  6. Je l'ai vu en 33 sur allopneu à 123€ donc interressant. Je voulais savoir si quelqu'un a déjà fait la comparaison avec des mud plus courant.
  7. Salut j'aurais voulu savoir ce que vous pensez des fedima sirocco en 33/12.5R15, est ce qu'ils s'usent plus vite qu'un bf mud ou un bridg. mud par exemple? y a t'il plus de beaucoup plus de vibration ? Sachant que je roule avec mon 260 70% piste et franchissement.
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  10. Parce que celui là est en bien meilleur état et plus récent 92 et a 153000 km et j'avais juste a changer l'émetteur d'embrayage se que j'ai fait cet aprem donc rien a voir avec mon ancien 3.3t.
  11. J'ai changé de 4x4 fini le 160 3.3turbo bonjour le 260 2.8 turbo .
  12. J'en ai trouvé pour le moment sur equip raid à 238 € voila Il y a aussi un modèle pour tambour aussi.
  13. Merci je vais voir et comparer un peu les prix. merci
  14. Voila je cherche à acheter les répartiteurs de frein avec les manettes mais impossible de trouver ça sur internet, alors si quelqu'un connait une adresse vous me sauvez la vie. merci
  15. Tu l'as pris où ton intercooler c'est un sur mesure ou un prix sur un autre véhicule? en ton cas ça fait bien derrière la calandre un vrai 4x4 de course!
  16. C'est ca plus les tubulures de intercooler sont courtes plus le temps de réponse est minime (distance à parcourir de l'air), par exemple ils mettent les ic la plupart du temps à plat sur les grosses voitures de drifts ( du moins celles qui on de la place pour le faire) pour éliminer un peu ce temps.
  17. Merci pour l'acceuil, je ferai bientôt des photos et je pense vraiment mis mettre d'ici peu de temps.
  18. Salut à tous depuis la Corse. Comme vous le voyez je suis l'heureux proprio d'un 160 3.3TD qui va bientôt commencer une cure de jouvence dans le but de faire du 4x4 sans arrière pensées si vous voyez ce que je veus dire , j'entend par cela que je vais lui refaire la carrosserie (en coupant ce qui dépasse!), les lames sur les ponts, pneus en 33.12.5/15 ou 35 a voir,... Bref on y est pas encore mais je mettrai des photos des travaux si je peus. Bon sur la photo c'est un essai tout d'origine avec des 33 et des 8.5 bref va falloir réhausser!
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