djdanyxx

Salut tous, j'aime passionnément mon trollo, c'est un court en deux place, "utilitaire" version belge....,mais depuis un certain temps déjà je craque sur la version longue...je mesure 2 mètre et j'avoue que le petit bivouac avec mon court c'est un peu limite...il me sert souvent pour tracter un plateau de 2700MMA avec mes ancêtre(principalement des celica's:amateurs voir :https://www.facebook.com/groups/CELICA.T18/) lors de ces déplacement(mais ses nouvelles chaussette ont fait moins de 1000km cette année ) la place en version courte pour y mettre pneus et boite a out's est quelques peu short.. n'ayant jamais eu la possibilités d'essayer un long, j'aimerai assez les avis des possesseurs... est-ce conseillé en grand empattement...conso...tenue sur le pavé....frais habituels....traction....prix de vente éventuel...ai-je raison de tenter de vendre mon trollo(230mkm) pour reprendre du long...ou pas... je pense ne pas être le seul a vouloir opérer ce genre de choix... qu'en pensez-vous les pro du trollo ?

hello j'ai vu un chouette patrol gr, en région liégeoise, il me semble sur 2eme main. be d'accord avec antho....le gr, y a pas mieux

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

ma petite contributions a ce chapitre...

merci Maitre....

ce carburant de "poêle" n'est -il pas plus inflammable? perso c'est ce que j'ajoute en hiver afin d'empêcher le diesel de se figer quand il fait -20.....

Totalement faux l'électronique n'a jamais influé sur ce qu'il y a dans la pompe d'injection ! Un Y61 3.0 peut bruler de lo'huile ... sur un patrol avec electro peut-être, que ca fonctionne parfaitement, perso j'ai tenté sur mes plates, un vw caddy et une volvo v40 et impossible de dépasser les 70km/h(because régulation electro) par contre sur mon gros no souci, j'en ai donc conclu que....

par contre, en Belgique, l'huile végétale est totalement légale ...l'idéal est un mélange 50/50, mais le 100/100 est possible .. .en été ... et ce sans installations bien spécifiques ... mais uniquement sur les moteurs ne comportant pas d'électronique ... dans ce cas, c'est n'est pas la loi qui l'interdit, mais simplement l'électro qui empêche de rouler à quoi que ce soit d'autre que du G-O

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

on attends de voir tout ca allumé,lol, l'hiver approche , il commence a faire sombre........ en tout cas c'est du beau boulot, je viens de voir le lien pour les plexi de phare, c'est pas une mauvaise idée....

super joli, merci pour le mp^....j'ai télé les tof's tracass, je me demande si je ferai pas un mix des deux, lp et casquette....lol là je suis en train de me dire que le capot devrai être mat pour éviter l'éblouissement ...? enfin faut voir a l'usage... c'est du bon boulot, je sens que je vais me chercher du tube......

super gentils, les tof's de la rampes seront certainement les bienvenues....et pas qu'a moi je pense..... bah maintenant tu me ferai hésiter entre la casquette et une belle rampe...... pour le pare chocs , j'aime le coté massif, mais comme tu dis le coté dépanneuse c'est pas top non plus , donc réflexion.......

cool la photo, impressionnant la taille....tiens en passant , au vu des tes bonnes idées look(.....un casquette de pare-brise? t'en pense quoi? sur la photo ce n'est pas mon gros , mais modèle dont je pense m'inspirer en plus du tiens...si tu permet biensûr...

il est super beau, ton joujou, quelques idées a copier... pour mon gros ,( pic's). au fait tes jantes elles sont très large ou s'agit -il d'extension de moyeux? le rendu est top.... si tu retrouve la marques des TES roues ,fais un ptit signe...

généralement je dépasse jamais le 100km/h avec le gros , surtout avec le prix du gasoil qui augmente mais on ne vois vraiment pas pour quelle raison ...peut-être pour compenser les perte de BP...ou les frais de NON gouvernement qui coute de plus en plus au petit contribuables ,..mais bon je m'égare ...c'est un autre débat... pour mon gros je suis incapable de dire jusqu'à combien il pourrai monter...mais en même temps , je m'en fou un peu ..je veux en profiter très longtemps...