dom91

Quelle lumière !

Je l'utilise en 4x4 et vtt. Il faut effectivement afficher les traces sur Google earth pour vérifier qu'il n'y a pas trop de routes, trier les traces par date pour sélectionner les plus récentes, on trouve en effet des traces qui ont été réutilisées plusieurs fois. Les commentaires et les photos permettent de se faire une idée, et puis on finit par sélectionner nos donateurs préférés qui ont une pratique proche de la nôtre, notamment en temps de parcours.... ça c'est surtout vrai en vtt

Et tu as visité qu'elles parties de l'île ?

Chouette balade 😎

Merci pour vos retours à tous qui me confortent de mon choix, idéalement fin septembre

Effectivement, ton reportage fait envie

L'Essonne aujourd'hui a un petit goût de Sud.... Merci pour cet info sur les dates. C'est marrant, à vue de nez, j'étais plus attiré par l'ouest, je vais aller faire un tour sur wikiloc à la pêche aux traces récentes

Bonjour, J'ai lu quelques post sympathiques sur des camarades de retour de Sardaigne. J'y ferai bien un tour en septembre, j'ai trouvé ça sur le site de ubats dont j'ai déjà parcouru les pistes portugaises avec bonheur : Rando 4x4 Portugal-Traversée nord sud-Road-book, GPS & Navigation j'ai aussi lu des retours positifs sur les road book de B Louvot, Roadbooks* 4X4 et vous avez-vous des retours sur la pratique du 4x4 en Sardaigne ?

C'est vrai qu'on s'attache à ces gros machins et que même si ça représente des pépettes on n'a pas envie de les mettre en de mauvaises mains.... Et puis j'ai aussi une dette envers ce site, ses modérateurs et ses adhérents : Pierre m'a bien soutenu dans ma procédure suivant les problèmes de BV.

Tu as peut-être raison, et puis je n'ai pas envie de le mettre sur le bon coin et d'avoir tous les tordus de la terre au téléphone, je ne suis pas pressé non plus

Bon Ok, ça m'éclaire un peu, le mien à 4 ans et 80 000 kms de plus, mais c'est un GR avec une clim auto et mieux fini, 4 amortisseurs neufs de qualité,jantes alliages plus 5 jantes tôles montées, si l'idée c'est de faire du raid avec, tu peux partir demain. Faudrait que je le descende à combien 8500 pour commencer ?

Bonjour, vous êtes 46 à avoir regardé cette annonce, je me disais que même ceux que ça n'intéressait pas auraient un avis sur mon gros ? Je l'ai mis au prix des annonces que j'ai vu de ci de là, mais je ne sais pas si c'est le prix auquels il se sont vendus, ou pas vendus ? C'est quoi votre avis, je suis trop cher ? Le changement de boite, ça pose problème ? Que les patrols c'est devenu invendable ?

Bonjour, je vends 10 000 € mon patrol GR 3.0 DI long 7 places beige de janvier 2001 de 200 000 kms. CT OK datant d'avril 2015. Une boite d'occasion de 50 000 kms a été montée à 150 000 kms suite au problème de pignon de 5 de cette série de véhicule. Le concessionnaire NISSAN dont je tairais le nom qui m'a proposé de monter cette boite au lieu de d'installer le kit prévu à cet effet m'a vendu une boite de la même série (par ignorance du vice caché, tout comme moi à l'époque), boite qui a eu le même problème 40 000 kms plus tard. Donc à 190 000 kms réparation de cette deuxième boite avec le kit arbre/pignon de 5. En résumé moteur 200 000 kms et boite 90 000 kms Embrayage changé à 150 000 kms au montage de la BV d'occasion. Véhicule utilisé pour partir en vacances en famille et faire une virée en Afrique, Portugal ou ailleurs une fois par/an, pas de trial mais de la piste en famille, vous trouverez même des photos de mes voyages sur le site Parfait état mécanique et carrosserie forcément un peu rayée. Amortisseurs europart 4x4 montés en avril 2015 avec des sangles anti-débattement Actuellement couplés à des ressorts d'origine neufs Jantes alu d'origine montées en pneux hivers 5 jantes triangular blanches montées en BF AT 265 75/16 états presque neufs pour 4 d'entre eux. Disques RDA c Rainurés poinçonnés à l'avant. J'ai 4 ressorts OME durs et 4 King Spring Médium ayant peu roulés PLAQUE DE PROTECTION MOTEUR, barres de toit. Attelage cadre amovible fixé sur les fixations des 2 sièges arrières pour emmener une 6° roue de secours, accrocher le frigo, un extincteur et des caisses. Je le vends à cause de problèmes de dos et d'épaules, c'est pour cela que je suis passé des OME au KS médium pour finir avec des ressorts d'origine tellement j'aime les patrol, mais là c'est mort, Je recherche d'ailleurs un Land cruiser KDJ 120 boite auto 8 places 166 D4D...désolé. L'intérieur en tissu est en bon état. J'habite en région parisienne, mais la voiture est actuellement dans notre résidence secondaire dans les hautes Alpes. ce qui m'empêche à l'instant de faire des photos (je mets des photos du dernier voyage au portugal) Si l'un d'entre vous était intéressé sérieusement, je descendrais le chercher dans les Hautes Alpes pour faire plus de photos, et sur la route on ne sait jamais vous le montrer.

Attaque de djihadistes dans le sud-est de la Tunisie

Nous avions fait Braganca Evora sans RB' magnifique !

J'ai vécu la mēme chose dans le nord l'année derniére' mais j'hésite avec l'Andalousie. Je n'ai jamais navigué au RB' je me disais que le côté "guide touristique" comme le gandini au Maroc serait sympapour les copilotes feminines

Magnifique et bien résumé ce beau pays

Après le Nord du Portugal l'année dernière, objectif le Sud cette année. l'année dernière nous avions suivi avec bonheur une trace de la trans-portugal, cette année, je n'ai pas trop le temps de préparer un truc et j'ai envie d'acheter 1 ou 2 road-book vibraction. Nous avons 10 jours sur place, j'hésite entre raccourcir la descente sur la route en prenant le RB 29 depuis Teruel jusqu'à Grenade (6 jours 776 kms) puis le 26 de Malaga à Séville (3jours Malaga Séville) Ou bien decendre jusqu'à Murcia et faire le 21 Murcia- malaga ( 8 jours 800 kms) puis le 26 Malaga-Séville (3 jours) Ou encore faire le 30 Séville-Lisbonne (10 jours 1300 kms) Vous avez un retour sur ces RB ?

Beau reportage ! Ta balade a commencé là on l'on s'est arrêté, l'idée pour une prochaine fois serait de faire ce que tu as fait : démarrer de Guarda et descendre au sud. Mais le Nord était très beau aussi, surtout au mois de mai avec de superbes pistes de montagne largement fleuries, et la vallée du Douro...

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J'avais loué un patrol 4.2 au Maroc, en tout terrain c'est que du bonheur à rouler sur le couple, par contre sur la route c'est un poumon. Donc idéal pour rouler sur des pistes dans des pays où le gasoil n'est pas cher. Effectivement avec un turbo ça doit être que du bonheur si toute la chaine cinématique le supporte ....

Ca, c'est apparemment celle que j'ai commandée, et qui justement n'est pas assez large ! Donc c'est peut-être la NSN14T qu'il faut : Télécommande coque de clé 2 boutons Nissan X-TRAIL, NAVARA, MICRA, ALMERA, PRIMERA, TERRANO, PATROL - Auto Cles Services L'un d'entre vous a déjà acheté ça ?