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Petit petit je trouve déjà ça gros mais je ne suis pas pro dans le matériel.
Quand je disait petit je parlais rapport a la pelle de bute il doive chargé les dumpers en 2 passe sa doit pas trainé.
Pour conduire se genre de dumpers j'arrive pas m’imaginé la taille de la pelle.
Super les tof sa me rappel la boulot .
C'est surprenant qu'il travail avec des 777 j'aurais vu plus gros comme bahu et la 992 est pas de toute première jeunesse mais c'est des bulls ces serie la.
Il travail sur qu'elle gisement sur se cite ?
Superbe les photos j'aime bien l'orange mécanique .
Mème si la sortie était sur terrain privée prenez le temps de masqué les plaques sur les photos on ne sait jamais.
Je dirait pour limité les manoeuvre en bout de champ.
Avec une pelle a chenille il est très difficile de tourné dans un terrain meuble par quart de tour sa force trop sur les trains et sa dégrade trop les sols de plus au vu le la largeur des tuilles bonjour les riques de déchenillé.
Grasse a se système il dévi seulement sa trajectoir de chenille une rotation de tourelle et il repart dans l'autre sens.
Mais sa doit ètre un prototype.
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Je ne pense pas qu'il sagisse du principe de Mr pantone.
Je pense plus au gaz de brown grosso modo de l'hydrogène.
Un peut de lecture très instructive. http://quanthomme.free.fr/carburant/GazBrown.htm
Un procédé prometteur mais comme toujour controversé et ralenti par des gros bonnet bien placé.
Je pense que la base du troll est concervé au vu du recul du post de conduite je pencherais plutot pour une commade déporté pour la bdv
Le prochain qui voit un petit train faudrai demandé a regardé sous le capo
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