Joebar

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eh les gars, quand vous parlez de 60.3 et 63 mm c'est intérieur ou extérieur ?? et quelle est l'épaisseur du tuyau ??

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c'est une version en dessous du Sport ben ouais ca existe ! (pas en france !! ) !! pas d'expenseurs d'ailes, jante tole (bas de gamme), leve vitres manuel, pas de climatisation, etc .. voila !!

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demande a l'ancien proprio, s'il a changer le pare brise !! tu aura beaucoup de mal a trouver une fuite (s'il y en a une !), elle peut etre tres petite, par exemple, sa peut etre une bulle d'air qui à pété suite a un mauvais collage du pare brise !!(passage air ext-int), c'est le cas que j'avais avec l'ancienne voiture, remplacement du pare brise chez des specialistes chez GLASSCAR , puis 3 jours plutard nouveau rendez vous il y avait un sifflement quand je roulait !! explication du chez d'atelier le pare brise été collé de travers (le passage du vent etant different donc, un sifflement! ), donc decollage puis recollage comme il faut... (c'est le chef d'atelier qui me l'as fait !! ), puis plus de sifflement !! les journées tres tres belle.. chaud, pas de probleme, mais au bout de 3 semaines... temps humide, et au petit matin plein d'humidité a l'interieur du pare brise !! puis le jour suivant etc etc .... retour chez Glasscar et il m'a dit qu'il y à un mauvais collage!!! (je lui ai rappelé que c'est lui le chef d'atelier qui ma l'avez collé ! ), pour tester il à enlever tout les caches autour du pare brise, puis à mis du savon liquide autour du pare brise, et à passer la soufflette, et la il y avait un tout petit passage d'air mais vraiment infime !! il m'a remis de la colle par dessus (sur le pare brise pas sur moi ), tout remonté, et a ce moment plus d'humidité sur le pare brise int . bref meme eux qui ce disent specialiste en glace auto je suis quand meme retourné 5 fois en plus des 2 initialement prevus (pare brise et un mirroir de retro !!) dans le meme mois

est ce que tu aurais fait changer ton pare brise recemment ??!!

ca c'est bien vraiiii ca !!! bien parlé Pierre

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