Joebar

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Salut, bon pour repondre je parlerai d'un GPS que j'ai !!, qui et le cousin du MIO (meme composants, meme technologie, sauf autre design, qui et le BLUEMEDIA qui est le meme que MEDION ou TRANSONIC). apres l'avoir acheté en avril de cette année, je n'ai absolument pas a me plaindre! etant frontalier (presque comme toi !! ) je l'ai essayer en allemagne, je suis aller sur Paris, vu tous les monuments, je suis aller en vacance à Narbonne, puis en espagne,et bien sur pres de chez moi, il m'a trouver les moindres petite ruelles, sans ce tromper !! j'ai fait une comparaison avec MAPPY et VIAMICHELIN sur le net, sur le temps d'arrivé pour aller à Paris et sur le kilometrage, et mon GPS ma donner moins de kilometres, et moins de temps (1h00 en moins, pour un parcours sans peage) par rapport au sites internet. il faut dire que le MIO et egalement equipé du logiciel NAVIGON qui est quand meme le plus complet 100% france et allemagne et avec un autre systeme de calcul, les autre GPS ne couvre pas toute la couverture et un systeme de calcule bizarre (j'ai fait l'essai de 3 GPS differents (Amis, et tous voulais vendre leurs GPS, pour acheter le meme que le mien !)) et egalement je trouve qu'il est plus simple d'emmenner un MIO dans sa poche qu'un TOMTOM !!! et on peut facilement le transformer en PAD - lecteur Divx - lecteur MP3 - agenda - bref en faire un petit PC !! et egalement on peut rajouter des radars, puis d'autre POI (fast food-cinemas-etc), pour le TOMTOM je ne sais pas !! bon voila j'espere t'avoir un peu eclairé ???!! je ne denigre absolument pas le TOMTOM, je ne le connais pas ! j'ai simplement parlé d'un produit que j'ai (enfin presque le BLUEMEDIA ) et que je ne regrette absolument pas, et que je conseille a tous le monde !! (je n'ai pas de royalties pour ce produit ) @+

faut mettre l'acide dans l'eau, et non l'inverse !!

non non on ne met pas n'importe quoi !! http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=10189 cela sert à quoi les posts si personnes ne les lis :2 (15):

pour repondre à quelques de tes questions toutes les cartes n'affiche pas la Latitude et la Longitude (dommage ) les cartes qui les affiches, il y à un trait verticale et horizontal en arc de cercle et au extremité il y a les valeurs Latitude/Longitude . 1 declinaison EST 2 connais pas la carte 3 1) si tu n'a pas de Latitude/Longitude sur ta carte ! et pour faire une carte rapidement, moi je recherche sur le net !! par exemple je prend un tout petit village, et je recherche sur google "Latitude nom du village DMS" Oziexplorer aime bien le mode DMS !! par exemple "THUIR" se qui me donne Latitude 42° 37' 60N Longitude 2° 45' 0E je pointe au centre de thuir (sur la carte enfin à l'ecran avec Ozi )et je met les valeurs. 2) sinon pour avoir un point plus precis tu te deplace a un point X, tu prend la valeur que donne ton GPS Latitude/Longitude, tu te repere precisement sur la carte, tu pointe l'emplacement exacte, et tu met les valeur que ta donner ton Gps, et tu fait la meme chose avec un point Y et Z !! espace les distances de quelques Miles 4 revenir au point 3 dans l'exemple 1) plus il y a des points de calibrage et mieux c'est (car pas tres exacte dans le petit 1 ) dans l'exemple 2) ou avec une carte oû se trouve les valeurs Latitude/Longitude, dans ce cas 3 points suffisent 5 oui j'espere avoir ete claire ?

il y a des contrôleurs qui verifie vraiment tout, d'autre qui verifie juste l'etat du pneu voir la stucture, mais pas la dimension !! et d'autre comme cité plus haut : qui l'on vu, mais, ferment les yeux !!

je ne comprend pas trop "rayons sous charge" !! on ne parle pas de securité !!!! , mais, de tolerance autorisé par la loi, sur le diametre des pneus !! si tu mets un pneus d'un diametre plus petit ou plus grand, cela ne change rien à la securité, mais simplement ta vitesse reelle ne correspond plus avec ton compteur ainsi que la distance.

pour rester dans le legal ! donc passer au CT sans probleme, la loi tolere une difference de circonference de +/- 2.5% part rapport à la taille d'origine ! une difference de circonference augmente ou diminue la vitesse reelle par rapport à celle du compteur, il en vas de soi, la distance egalement !! pour ton cas voyont s'il peut réelement refuser ta monture !! pneus d'origine = 145/70/13 : ce qui correspont à 145*70% = 101.5mm soit 10.15cm (de hauteur de pneu (flanc)) X 2 (2 flancs par diametre) = 20.30 cm que tu rajoute au diametre de la jante 13*2.54 = 33.02 cm, 20.30 + 33.02 soit 53.32 cm de diametre de roue et une circonference de 53.32*3.1416 = 167.51 cm. pneu mis soit 155/70/13 : calcul dans les même regle de l'art, que ci dessus ce qui fait une circonference de 171.91 cm donc une difference de 171.91 - 167.51 = 4.4cm, soit 4.4/167.51 (taille origine) = 2.63% donc le contrôleur est dans l'obligation de refuser ton vehicule !! hormis ceux qui ferme les oeillles !! ivoirien @+

pourquoi c'est plus cher de 40 € si tu depasse 180 Cm ?!!??! sinon, avant que tu va sur le bateau tu degonfle tes pneus

ca sert à faire des gateaux, c'est un moule à manquer

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oui , et garde bien ce document dans la voiture

Est-ce qu'il t'arrive d'aller salir tes pneus du côté de Steinbourg ou de faire des ballades hors bitume dans ton coin?? euhh...., oh la la !! la premiere et la derniere fois que je suis aller à Steinbourg, c'etait en Chrysler voyager !!!, voir pour des pavés chez Heinrich et bock sinon je suis aller à Barr pour faire du hors bitume (une fois avec de la neige, et une fois sans ), ca fait seulement depuis 3 mois que j'ai le BB. tu as un schnolie terrain à Steinbourg ??

Salut Joebar, C'est pas pour le plaisir de te contredire, mais le TÜV n'a, à ma connaissance, jamais été une norme européenne. C'est un organisme de certification allemand, un peu comme la DRIRE chez nous, mais quicontrôle presque tout, des voitures aux peluches pour BB Comme cet organisme est une référence en la matière, beaucoup de pays se contentent d'avaliser ses décisions. Salut voisin effectivement, c'est la reference en la matiere, point de vu securité,test, etc, c'est pourquoi les autres pays europeen prennent exemple, et c'est pour cela qu'on parle (pas seulement moi (voir egalement sur le Net)) de norme europeenne. d'ailleur quand l'europe sera entierement constitué, il faudra bien une norme specifique à l'europe, et ce sera certainement la TUV (voir plus haut, pourquoi ), deja maintenant ils mettent leurs nez partout (comme tu l'as si bien dit) on commence a voir quelques produits avec le sigle NE (normes europeenne) , qui à fait les test, pour l'homologation à la norme ???!!!

Hello de quel type d'homologation Parles tu??? Merci d'éclairer ma lanterne l'ideal c'est d'avoir un PB de la concession, avec des papiers certifiant pieces d'origine et conforme !! mais depuis quelques temps les constructeurs ne se mouillent plus, de peur que cela ne leurs retombent dessus !! l'autre solution, c'est d'avoir un PB de la marque (par exemple) COBRA (http://www.cobra-sor.de), qui est homologué TUV (norme europeenne), qui as subis une multitude de test ( deformation en cas de choc, absorption de choc, poids, etc etc), et qui est au norme avec la legislation.

et encore tu es gentil 2 ans je voulais mettre un pare buffle sur mon Chrysler voyager il y à 7 ans, et la ils en parlé deja pour l'interdire.

J'ai trouver des articles de loi il y à quelque temps, sur le NET . et il precise que la loi sera appliqué soit en Juillet 2005 ou au plus tard en Janvier 2006, a partir de la il ne sera plus possible d'acheter un pare buffle, par contre les vehicules qui y sont deja equipé (avant le passage de cette loi !), pourront le garder jusqu'en 2010, apres ...... on c'est po !! d'apres un collegue EX gendarme, et un autre Ex policier, ils disent qu'il ne peuvent pas enlever les pare buffle du jour au lendemain (jusqu'a present toujours autorisé !), pourquoi 2010, c'est en effet pour faire mourir le PB à petit feu (voiture epave, accident, etc),; et pour les vehicules qui tienne jusqu'a cette date, d'apres les collegues, il faudrai faire une d'errogation à la prefecture, pour prolonger cette date . donc resumons !!! ce qui on un PB avant la date peuvent le garder, meme apres la sorti de cette P...ain de loi, mais apres la sortie de cette loi, il est FORMELLEMENT INTERDIT de vendre son PB !! il faut egalement savoir, que si vous n'avez pas d'homologation pour le PB, sur vous, l'ore d'un controle des force de l'ordre, ce sera alors un petit papillon de 68 euros (egalement mentionné dans la revue AUTO PLUS du mois de mars 2005). @+

hello, Modèle : Y61 long 3L Année : 2001 Conso moyenne sur route : 10.2 Conso autoroute 110/130 : 8.4 Conso moyenne En TT : / che po !! Dimension de pneu : 265/75/16 @+

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tres beau boulot Mc fly, comment est l'interieur de ton troll, pas trop sombre ??? est ce que tu vois bien a l'exterieur ?? toutes ces questions , car moi meme desirant en mettre les beau jours, je ne sais pas quel % de passage de lumiere choisir !!! effectivement en ce qui concerne la loi, du moment qu'ils y a 2 retroviseurs, on peut mettre aussi fonce qu'on veut !! pour les vitres avant lateral, il y à un minimun, soit un passage minimun de 30% de lumiere. @+

merci pour vos reponses, un peu tardive (probleme PC). je me le suis acheté, lundi dernier, j'ai encore pu negocier le tarif soit 210 euros, et la en une semaine, je suis tres content du produit. je vais voir pour la version 5, et egalement rajouter des POI !! @+

non non non je suis aussi la Y61 3.0 long 2001