le voila d'origine avec juste une petite rehausse de +10cm
Ensuite il a pas mal rouler en 255/85X16, les ailes arrieres coupées, suppression du pare buffle d'origine, pose d'un treuil, etc
petit ennui lors de sa premiere ballade qui a couté quelques heures de carrosserie
un petit passage en 35" simex
voila encore quelques photos prises sur le terrain de extreme nature 4x4
je vous mettrais d'autres photos de l'équipement, arceau 35" bfg mud etc.
encore une petite ou on voit bien la rehausse et les 35"
un +10 EFS qui me donne +12 quasiment et un body de 5
les deports de tirants de pont avant avec les sangles antidebattement faites avec de la ceinture, seules les arrieres seront modifiées car une s'est dechiré sur le chassis
Un echangeur de pajero et un radia renforcé une boite a air de baroud une optima jaune et le circuit de refroidissement modifié avec un vase d'expansion chaud
un petit apercu de l'interieur
desole elle n'est pas droite j'ai pas réussi
Changement de moteur et confection d'un pare choc arriere
les 2 baquets posés a l'arriere ainsi que leurs supports
Fabrication et pose d'elargisseur d'aile arriere et peinture des jantes alu avec montage de 33x12.5R15
By abraracoursix at 2011-07-11
By abraracoursix at 2011-07-11
le tout en vue d'un voyage au maroc au mois d'aout
suivra bientot, une ecope d'air de patrol y61 ainsi qu'une reduction de boite de transfert de 43%