et oui l'eau qui sert au refroidessement de ton moteur passe autour de ton collecteur d'échapement généralement en fonte le sel finit par les bouffer. tu peut le tester ton collecteur mais sur les toffs se que j'appelle l'éffeuillage, des plaques de fonte corodées partent et affine le métal, est dejas bien present sur ton collecteur. un bon netoyage et test le sauvera une saison pas plus s'est malheureusement la réalité sur la vie des systeme de refroidissement.
je te conseille donc de le changer, j'ai une adresse (par mp) si tu le souhaite ou tu aura un neuf pour 270 euros. le coude j'ai pas vu le prix mais environ 150 euros de mémoire. tu peus aussi sur les sites d'encheres trouver sa au usa mais le port 150 euros pour deux collecteurs.
a la fin de ta saison (valable pour tout le monde, petit truc de mecano marine) rincage et demontage des collecteurs et coude, immertion tout l'hiver dans du liquide de refroidissement. et oui une poubelle 25 l de liquide et s'est le pied.
en effet le liquide de refoidessement ( le jaune pour moi) neutralise le seul, empeche le contact de l'air (par immèrtion complette) et est suffisament gras pour pénétrer dans le métal mis a mal par le sel.
a la remise en route pas de rincage remontage tel que.
pour l'adresse des pieces tel 06.22.21.72.98 ou mp