PirateofCorsica

je suis pour le carbone, les troll seront plus leger donc polluront moins. s'est bon pour la nature et les 60 en carbonne ne rouilleront plus

s'est la fin du monde ou quoi de la drogue circule t'elle sur le forum sa délire la

Pas mieux bonne chance pour ton permis. Désole avec iPhone je n arrive pas a mettre des smieles mais santé a toi

il a quelques soucis moteur mais il arrive bientot

regarde la carte je suis dejas parti te rejoindre en bateau

a merdeeeee trop tard je déménage

voila une copie de l'acte de vente fait par le pro a qui j'ai achetai le bateau. j'espere que sa t'aideras pour rediger le votre. si le bateau est soumis a taxe et francisé tu doit avoir un petit livret rouge avec les caracteristiques du bateau et les infos sur les proprios sinon si pas de taxe une simple carte de navigation bleu facon carte grise

joile bette, felicitations

et oui s'est fait superbe affaire et bien négociée :2 (17):6800 euros pour 240 h de marche avec revision complete( turbine, vidange embase, moteur, anodes, batterie et mise en route test en mer) il est a la maison et attend que le vent tombe j'ai vidé le neptune et apres nettoyage je passe mon anonce. j'ai sorti le leader a calvi, petite balade de 1h un régal le v6, et quel confort sa passe la mer avec une grande stabilitée un regal bonne vente pour le tien. le mien a 1000 euros pour un passioné j'espere qu'il partira vite

pierre a t'il reussi a en cloner un nos gros peperes nous rendent service tous les jours et pour rien au monde je le changerai de plus en plus de monde doivent aprécier ses capacités

tout comme a dit hervé tu as la possibilité de naviguer sur lac avec ton permis cotier. seul condition etre armé ( pas de calibre ) mais materiel de securité conforme a la législation sur la navigation sur lac. pour les taxes annuelle ou acte de francisation s'est ton tonnage et la puissance moteur qui compte. exemple pour mon vieux bateau 5.50m avec in board de 171 cv pas de taxe car plus de 15 ans et résident corse. s'est a dire que ne pouvai pas quitter les eaux territoriales francaise. habitant a 1h de navigation de la sardaigne il m'etait impossible de m'y rendre avec le bateau. pour le nouveau 6.60m et in board de 205 cv aiiiieee sa fait mal 458 euros de taxes de francisation a cause de la puissance moteur mais je n'est plus de limites je peut naviguer n'inporte ou. rassure toi le permis cotier est tres facile, trois jours de stage s'est que sa nest pas compliqué. de plus le cotier suffit emplement avec un 5 a 6 m tu ne risque pas de tranverser la manche ou la méditéranée avec en navigant. le hauterier est bien trop dur je navigue et possede des bateau depuis 30 ans et quand je l'ait passé, je me suis planté bien bien (cochonerie de marée bretonne) et a presque 800 euros

je confirme le 31.10,50.15 est une monte d'origine donc valable pour le ct. le mien est passé il y a quelque jours. regarde sur ton manuel de ton troll et tu verras s'est ecris dessus je ne te propose pas le mien il est ecrit en allemand

heureux pour toi comme dab dès que tu as tous monté fais des toffs a salute

super boulot boule3881 tu l'as presque terminé

superbe félicitations pour les toff

s'est pour sa que je bois pour avoir l'air moins bete

mais l'abus d'alcool entraine la betise, la est le danger

j'habite a trois km de la plus grosse boite de corse, tous les matins je travaille a 6h du mat sur la route et j'assure les permanence de nuit 1 semaine sur 4, crois moi j'en ai ramassé dejas un paquet en 15 ans dans tout les etat possible, parfois en miettes on déconne mais l'alcool est une plaie et un danger permanent sur la route.

super boulot et belle initiative, felicitations a vous

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le bout du tunnel arrive bientot, bon courrage

les voitures banalisées quand tu les doubles sur une ligne blanche, elles sortent le pinpon bleu est te coute 3 points et 90 euros, donc elles sont plus banalisées et toi t'est bananné

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s'est génétique chez nous les panneaux neuf nous donnent des boutons, quand on prend l'autoroute sur le continent avec des 4 par 3 tout neuf et lumineux sa rend malade

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