Thomas Dionisi
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^^
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Chapeau au staff des organisateurs : rien n'a manqué ! Un grand merci particulier à Pierre Fruit et sa petite famille qui nous a fait profiter de ses compétences en TT et de sa bonne humeur ! Un grand merci également a ceux qui, au fil de nos parcours, nous ont aidé à sortir (sangle(s), treuil(s), poulie(s) ... etc.) et à repartir sur de bons appuis A la santé de mon sabot, tombé au champ d'honneur, et de mes bas de caisse qui se souviendront avoir soutenu l'embompoint du gros. Vivement 2009, ha que ouais.
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Puisque beaucoup d'entre vous partez en "convois" vous n'avez pas pensé à mettre des trolls sur des remorques ? bé oué, faut juste le permis E et une remorque, juste.
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passage à la pompe ce matin : 110 € pour 86 litres ... je suis parti léger ... mais fauché.
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Je sais plus si c'est moi ou pas, mais effectivement, nini à r***n m'avaient proposer à la place du Troll non pas un Pathfinder mais un X-Trail ... quelle grosse marade.
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Très bonne idée, et beau chantier !
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Bonjour, pourrais je savoir quel type de jante il faut pour un Y61 de 2002 (d'origine) ? Je voudrais pas me planter à l'achat, vis à vis du déport, tout ça. Merci.
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c'est assez vrai ... ça pue le paint (photoshop c'est mieux fait) à plein nez ...
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Il semble que ces pneus (KRAWLER) ne soient pas homologués sur route (sinon, ils ont l'air sympas ...)
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Heu, j'ai rien compris à comment on fait. 2 questions : - comment on fait ??? - combien de temps il faut compter ?
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Je tiens a m'excuser pour lui, il n'a pas encore franchi le cap Saxo => Patrol (mais j'y travaille). WhyMe, de son vrai prénom Sébastien, était mon copilote et photographe officiel pour cette sortie ... il est même monté sur le PC AR d'un Troll venu nous secourir ... et il en est tombé ... dans la boue :-)
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Salut les gens, ici http://monfz7.free.fr/ quelques videos de la sortie. A+
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C'est chouette les premieres fois Merci à tous pour votre convivialité, à XXL78 et l'Ours pour le temps passé à m'expliquer et me prendre en charge, et à mes remorqueurs du jour à grosses pattes (qui se reconnaitront).
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bon les gars ... en gros je mets mes moyeux AV en "lock" et je peux faire du 4x2 / 4x4 à la volée quand le terrain est un peu gras et à basse vitesse ? Y'a kkun qui sera là dimanche à Nucourt pour m'expliquer ça ?
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entre plumes sans dents et bois dentu, je vais aussi continuer sur la méthode douce !!!
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je précise que j'ai cherché, sans le trouver, un sujet similaire ... désolé si je n'ai pas poussé mes recherches assez loin ! J'ai lu sur le site 4x4edouin.com qu'en mettant les moyeux AV en auto on pouvait passer de 4x2 en 4x4 sans passer par N (BVA) ou point mort (BVM) : est ce correct ? Si oui quels sont vos avis sur la question ? Quels impacts sur l'ensemble du Troll ? Marchi les gens,
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Je vais jouer aussi, je suis à 650 km et il me reste presque 1.5 division !
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Hello, Modèle: GR Y61 Long 3.0 Di BVA Année: 2002 Conso moyenne sur route : 10-11 litres Conso moyenne en TT : je veux pas le savoir, mais plus de 11 !!! Dimension des pneus : d'origine
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mieux vaut sortir seul que mal accompagné J'ai ma première vrai sortie qui se profile : Nucourt le 16/12. J'y emmène un pote qui rève de participer à ça ... et j'espère faire connaissance de tas de gens sympatoches ! J'ai point de pote qui s'appelle Tirfor ... et c'est bien dommage, car l'ami Gafoutumélépneu est un peu lourd, parfois !
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merci ... il faudrait que je prenne l'habitude de cliquer sur "chercher" ...
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Hello ! je suis en train d'hésiter à m'offrir un stage 4x4 made by Nini (peau d'sanglier) : quelqu'un a des infos sur l'intérêt de ces stages ? Marchi.
