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Vos pannes / nos remèdes
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Messages posté(e)s par francky74000
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Je ne pense pas qu'il ait la même section que le fil d'alimentation
Je pense qu'il doit protéger les résistances contre l'effauchement du système
Sur le mien, l'ancien proprio l'avait ressoudé mais paix à son âme, je ne peux plus lui demander
Pierre, est-ce que tu as ce modèle (celui que tu as mis en photo) ?
Si oui, est-ce que tu peux mesurer ?
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Je veux bien car moi je ne peux pas
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A tout hazard, les electriciens peuvent me repondre
Merci
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Je te remercie Pierre
Bon maintenant, on répare le bébé
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Salut
J ai une question
Je me sers de mon y260 tous les jours.
Quelle pièce doit être démontée pour me permettre de rouler tous les jours et de pouvoir réparer les griffes car j'en ai une de cassée ?
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Celles là ?
Salut Pierre
Mon appareil photo est hs
C est le meme systeme que ta photo
Le fil fusible relie les deux resistance en spirale
Est ce que tu peux me dire le diametre de ce fil ?
Merci d avance
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Ok pierre
J en prend une demain pour te montrer
A demain
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Il relie les deux resistances
Est ce que je peux resouder un autre fil resistance et quel diametre ?
Si un electricien ou pierre peut repondre, cela serait cool
Merci
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Salut PIERRE
Sur ton schema page HA6, on voit les deux resistances
Mais entre la borne 2 et 3, on a une resistance mais c est quoi l autre car je crois que sur le mien, ca a claqué car il n y est pas ?
Et est ce que l on peut le reparer et comment ?
Merci
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Les GR sont jaloux
Ne t inquiete, les 260 sont vraiment genial
Pas comme les GR
Ca y est, je les ai mis en colere
C est pour rire bien sur
Moi, je suis hyper content du mien, il ne m a jamais trahit
surtout en TT
A+ et bon 260
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Je te remercie Pierre
Maintenant au demontage
Merci
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Le mien est de 1991 .
Avec 134000 km .
C est la caisse qui commence a derouiller
Mais avec un peu d huile de coude, la caisse peut repartir comme neuve.
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Je viens de demonter mais il n y as pas cette piece
J ai seulement deux fils qui rentre dans la turbine
Pierre , si tu as une idee, elle serait la bien venue
En plus en demontant, je me suis apercu que le roulement ou la bague avant du moteur etait morte
Enfin pierre si tu as une idee
Merci
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En effet, si tu fais un minimum de controlesur ton troll, cela ne sert a rien
Moi, je les ai mais pour combien de temps
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Salut
En effet, cela permet de ne pas desolidariser la caisse lorsque les cylanbloc sont hs
Voila suivant les info de nissan
A+
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Salut
Moi, je vais les changer mais tu les a acheter ou tes moyeux manuels ?
Merci
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Merci bien
Je vais regarder
A+
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Salut
Oui c est bien le moteur qui est sur la photo
Sur la carte grise c est ecrit: KY260 TMOD
Pour le numero du moteur, la plaque est completement fatiguée
Le patrol est d origine allemande en import
Est ce que tu peux me dire ou sont les relais de prechauffage ?
Merci d avance
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Je vais demonter pour voir
Merci
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C est un 2.8l TD
Par contre je ne sais pas où trouver la ref du moteur
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Escuses moi Pierre
Peux tu me dire ou sont les deux relais sur mon baroud de 1991 ?
Merci
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Salut a tous
Quelqu'un aurait-il le schéma électrique pour mon b
Baroud 2.8l TD de 1991 ?
J'ai mon ventilateur de chauffage qui déconne
Les vitesses 1 et 2 ne marchent pas
Merci d'avance
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Impeccable
Bon ce week end, j ai du boulot
Merci a tous
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Je vous remercie pour votre coup de main
A+
Schéma élec ventilateur chauffage
dans Electricité & Electronique
Posté(e) :
Pas de souci
J'attends ta photo
A+