francky74000

Je te remercie bien Pierre

Je vais voir en demontant

Merci

Salut

Oui tu as raison

Pierre à tout hasard, tu n'aurais pas la cote d'épaisseur mini des disques du moyeu auto ? ( Je ne sais pas trop comment cela se nomme )

C'est pour contrôler les miens car mes moyeux déconnent .

Merci d'avance

Merci Gulidon

C est bien celui la

A tout hasard, tu n aurais pas la nomenclature ?

Merci

Salut

Desolé Pierre mais apparement, c est le plan d un moyeu manuel

A tout hasard, tu n aurais pas le plan de l automatique ?

Je te remercie

Merci Pierre

Ton plan est impeccable

Je te dirai en retour si c est le bon plan

Merci encore

Salut a tous

Quelqu'un aurait un plan pour démonter les moyeux automatique de mon baroud 2.8l TD de 1991

Je dois les démonter car ils déconnent.

Merci

salut

C est compliqué et cher de passer au moyeu manuel ?

A+

bonjour

J ai un pb avec mon patrol baroud 2.8l TD de 1991

Lorsque je me mets en 4x4, l'arbre avant s'enclenche mais les roues ne sont pas motrices

Est-ce que cela pourrait venir du crabotage auto ?

Merci d'avance

Moi c'était le tube acier (là où tu remplis) qui était bouffé mais contre le collier de la grosse durite

Caché derrière la durite, je ne voyais pas où était la fuite

A+

Impeccable

J e viais chercher le boitier si il existe encore

Merci

Desole mais je n ai pas de photo

Pour le voyant vert c est ok , ce sont bien les clignotant de remorque

Pour le voyant rouge, je ne sais pas. il est au meme niveau que le voyant vert mais de l autre cote et en plus fixé sur la partie chauffage

Voila

A+

Salut

Je ne parle pas des voyants style 4x4 ou chauffe mais ceux qui sont plus bas sur le coté de la colonne de direction à gauche pour le voyant vert et sur la partie chauffage ( ventilation) mais presque contre la colonne pour le voyant rouge.

Je les ai vu sur differente photos des trolls

Si quelqu un connait car je ne vois pas a quoi il corresponde et je ne les ai jamais vu s allumer.

Je ne m inquiete pas pour le voyant rouge mais le vert ?

A+

Escusez moi mais je n y connais pas grand chose en electricité

Sur montroll patrol baroud 2.8l TD de 1991, j ai deux voyant mais je ne sais pas a quoi il servent.

-1 voyant vert sous le commodo de gauche ?

-1 voyant rouge sous le commodo droit ?

Quelqu un peut m expliquer

Merci d avance

Salut

Moi, j'avais la réchauffe qui déconnait

Alors verifie la sonde de prechauffe sur le coté du haut du bloc moteur

Celle qui a deux fiches. L'autre c'est la sonde de température de l'eau

Moi elle est foutue donc au démarrage c'est galère galère et en plus quand c'est parti, tu sors la corne de brume.

A+

Merci j ai trouver la panne

En verité, c etait la sonde de prechauffe

Elle etait a moitié detruite

Lors de mon controle, je la tenai appuyé ce qui avait pour effet de la faire marcher

Sinon sans mon intervention, elle deconne

Ce sont le fiche a l arriere qui sont morte

Merci a tous en attendant

J ai beaucoup appris sur mon troll

Dire que au depart, je ne savait meme pas que j avait deux sortes de bougie de prechauffe

hi hi hi

Enfin voila

Merci a tous pour votre coup de main

A votre avis, cela vaut conbien une sonde comme celle la ?

C est pour mon budget car les impots l ont vachement abimé

Salut

Cest ce que j ai verifié en premier quand j ai eu les coupures

Et elles etaient bien serrées et propres.

J ai quand meme donné un coup de nettoyage pendant que j y etait

Cordialement

Salut

Ce matin, en roulant, tout l electrique s est eteint ( Feux, eclairage tableau de bord, auto-radio . . ) d un seul coup puis c est renclencher.

Tres bizarre mais si cela peux vous aider a trouver ce p....n de probleme

Merci a tous en attendant

Salut

Apparament, elle date de l annee derniere, l ancien proprio m a laissé la facture

Concernant la batterie, elle est au vert ( voyant sur batterie ) et l affichage du voltemetre indique 12V quand je n ai pas demarré puis 14v quand j ai demarré ( Ce sont des lectures visuelles donc c est un peu pres )

Merci

Salut

Même en faisant plusieurs chauffes, cela ne change rien

bjr...

 

je crois qu'il faut remettre un peu d'ordre dans tout ça.

 

1) bougies de préchauff: testées suivant la méthode PGR et toutes ok.

Oui toute ok

 

2) est ce que le voyant de préchauff s'éteint puis se rallume après le démarrage???

Non il reste eteint

 

3) combien de temps le voyant reste t il allumé?

2s environ

 

4) pas d'intervention récente sur la distri ???

Aucune intervention

 

5) TT avec bain de boue ????

Pas de TT avec bain de boue meme pas de TT tout court

 

6) le filtre à gas oil a combien de km minimum ?

Aucune idee

7) le kilométrage du troll???

137000Km

 

Voila les reponses

J espere que avec cela tu pourra m aider

 

Petit truc encore: quand je roule il arrive que le voyant de chauffe se ralume 1/2 seconde mas cela ne joue en rien sur le comportement du troll

 

Je te remercie d avance

A+

Salut

J ai verifié tout ce qui etait expliqué

Mais niet

Les bougie, je les ai demonté , controlée par le biais d une batteire et elles sont toutes bonnes.

Est ce que cela viendrai du filtre a gazoil car je ne l ai pas changé et je sais pas si l ancien proprio l avait changé ?

Salut

Moi aussi j ai le meme probleme

Les bougie de chauffe sont ok

Le boitier ainsi que les relais ok

J ai les deux voltages lors de la chauffe

Mais dur dur a demarrer avec -5°

Alors dans mes connaissances un peu limité, je seche

Et je suis dans la m.......e

Pas moyen de trouver cette panne

j'enrage

Bienvenue a toi

Moi aussi je ne suis pas vieux

Tu verras, ici, ls sont tous au top du top

Meme cagolé pour nos probleme

Bienvenue a vous deux

J ai le 12v au niveau des deux series de bougies mais il demarre toujours en plusieurs essai de demarrage

Apres je ne vous explique pas mais il faut sortir la corne de brume pour la pollution

Je ne comprends pas

Une fois chaud il demarre et tourne impeccable

Quelqu'un aurait une idée ?

Merci