Bernard_83

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tu tapes ca sous google conversion de coordonnees geographique sans le é <- il va te sortir des petits softs qui te permettrons de faire des conversions.

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bonjour a tous, sans vouloir mettre la panique dans le topic, il existe un système beaucoup plus performant qu'une crois pour desserer les écrous de roue, c'est une clé télescopique c'est beaucoup plus puissant et beaucoup moins encombrant. l'ancien topic est ici http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=27411 --voila je retourne a la -

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Prendre une voiture en plastique ca ne rouille pas a premiere vue

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HUMOUR ON moi je déconseil l'achat d'un GR long c'est pas bon, c'est pas beau, ca consomme, c'est dur, ca passe, pas ya pas de place a l'intérieur, t'ai toujours en panne, c'est compliqué comme mécanique, enfin plein de trucs terribles.... moi je dis ca parceque j'en ai un , prend plutot une autre marque, il y en a plein qui ont un bon SAV, en plus tu trouves plein de pieces en Afrique, bon d'accord il faut habiter l'Afrique mais ca c'est un détail....il faut aller a Bamako pour trouver des pieces pas cheres. -prend un toymistulandhundaysuzuket ttaratatamachinbidulechouet. ton concessionnaire te déroulera le tapis rouge quand tu vas le voir forcément c'est toi qui le paye..... choisi koi tu veux.. ----ou un Troll.....

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Bonjour a tous les deux heu trois ... le GPS en soit n'est pas trop un problème, il faut surtout savoir ce qu'il peut afficher comme cartographie. Pour éclaircir les choses vous avez 2 options . un gps avec une cartographie embarquée d'origine type Garmin ou des Pockets PC avec une cartographie a télécharger . Par contre pour couvrir le parcourt que vous comptez faire .... je ne sais pas quelle est la résolution des cartes qui pourrons êtres accessibles. honnêtement je partirai avec avec les deux système pour ètre le plus polyvalent possible. Ce qu'il faut savoir c'est que l'option pocket pc permet selon le logiciel utilise, de scanner et de calibrer une image qui devient une carte électronique, utilisable dans le gps .. mais cela demande a etre fait au calme et avant le départ, donc surcharge de travail pour vous , mais vous obtenez du "sur mesure". une solution clé en main au niveau cartographie existe t elle , je ne sais pas. Dans tous les cas une carte papier et une boussole doivent faire partie de votre équipement , l'électronique peut tomber en panne et ce serait fou de ne compter que la dessus pour naviguer. j'ai fait une compilation des logiciels utilisables ici http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=30329 cela vous donnera une idée de l'ampleur du problème. -

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Il existe des antennes courtes pour la CB, de ce type (photo) , pour une utilisation en Randonnée c'est suffisant ... hauteur 70 Cm.

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par ailleurs, j'ai lu qq part que les bandes utilisées par la CB, ne sont pas dans comprises dans celles couvertes par la VHF, et vice-versa, pas de compromis possible à cela ? ben non la cb c'est 26<>28 Mhz la vhf 134<>174 Mhz donc pas d'entente possible. si tu veux les deux en meme temps il y a cà, mais c'est 900 € et il te faudras deux antennes une pour la CB une pour les VHF. et si tu te fais avoir avec ca a bord ....... prépares des mouchoirs pour pleurer

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Très propre comme installation

En cas de pépin ouille ouille ouille... pourquoi abattre l'arbre et fabriquer le gourdin pour ce faire frapper ? voici les infos tu fais comme tu veux avec les autorisations bon séjour sans bon séjour en prison La circulation dans le grand sud tunisien (zone militaire) est soumise à une autorisation préalable délivrée par le gouvernorat de Tataouine sur présentation d’un dossier comprenant les renseignements suivants: - Une demande d’autorisation de parcours - un engagement sur l’honneur - une liste des participants précisant nom, prénom, numéro et date d’émission du passeport, nationalité et adresse - une liste des véhicules mentionnant la marque et le type, la puissance et l’immatriculation - une liste des moyens radio utilisés (type, marque, portée, fréquences utilisées et indicatif d’appel) et des équipements de prises de vue (type, marque, accessoires) - le détail du circuit du parcours saharien (point de départ, date et heure, point d’arrivée, date) - une liste des lieux de campement (lieu, durée, période du ... au ...). Le dossier est à solliciter soit auprès du Commissariat régional au tourisme (avenue de l’environnement, 4128 Houmt Souk, Médenine, tél. 00.216.75.650.544/016; fax: 00.216.75.650.581), soit auprès du gouvernorat de Tataouine (3200 Tataouine : tél. : 00.216.75.850.686), et à renvoyer 4 à 6 semaines avant la date prévue pour le déplacement. --- si tu te fais attraper hors parcours mais avec autorisation tu peux toujours dire que tu t'es égaré,cela t'arriveras dans ce cas les forces de l'ordre se feront un plaisir de remettre un touriste sur la bonne voie , sans autorisation aucune , tu t'en fou et tu te moques des règles ou des autorités.... voila comment on peut interpréter ton comportement. Dans tous les cas dans le deuxième cas, tu es mal. -

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Pour le pare choc en résine si je peut te donner une idée j'ai vue ca avec des fibre de kevlar incruster , pour le kevlar tu en trouves a DECATcourt au rayon materiel de planche a voile il existe des cordages qui sont tressés avec ca ... bon courage a ton pere

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