Bernard_83
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bonjour je pose la question , pour utiliser un cric de style high lift , le véhicule doit il etre équiper de facon specifique au niveau des points de levage ,je pense que oui , mais j'attend vos confirmations -
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ca y est j'ai recut la carte d'assemblage. voici le detail pour la region paca.
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Tu le vois bien le trou il est trop gros ! la preuve ils nagent ! et cà tu le sais que quand tu es dedant il fallait sonder avant , bon yen a y disent avec un baton .... mais là je suis pas sur en tout les cas maintenant ils sont dans la merd. .. a moins que le trou soit cacher par des touffes alors là c'est vrais tu y vas au hasard mais c'est jamais recommendé ... il va bien ce post il va bien !!! -
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Il faut savoir renoncer !
Bernard_83 a répondu à Bernard_83 dans La pratique du 4x4 et son actualité
Effectivement c'est bien le meme goulet juste a la sortie du bois qui c'est encore ecroule .... je suis passé une fois par temps de pluie (legere) en toute confiance ..... la prochaine fois je serais plus mefiant , ce coin semble tres dangereux quand il pleut ... -
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la connerie a des limites qu'il ne faut pas franchir de facon delibére... ce vehicule est mort ! le gas qui se fait piégé (ca peut arrive a tout le monde ) ok, mais plonge dans l'eau ..... ou la boue ....de facon volontaire il ne faut pas s'etonné d'avoir des frais ... de gros frais
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bon comme je ne trouve aucune info , j'ai telephoner a l'IGN qui devrait m'envoyer le tableau d'assemblage des cartes au 1/50 000 - celà permetra au moins de voir la superficie couverte .
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Il faut savoir renoncer !
Bernard_83 a répondu à Bernard_83 dans La pratique du 4x4 et son actualité
c'est la route qui se trouve en dessous du Col de la bonette (04) qui rejoint bayasse pour ceux que celà tente de deblayer la piste bon courage surtout avec la pelle US pliante je suis monte sur le premier eboulement mais trops instable c'est un amalgame de boue et de pierres, comme je ne suis pas courageux, demi tours .... fuyons ... -
Apres trois jour de rando tranquille dans les Alpes , des fois l'obstacle surgit !! et quel morceau infranchissable , cette piste pourtant d'habitude tres facile est coupée en plusieurs endroit pas des coulées de pierres , des photos vous donnes une idée de l'ampleur du desastre.
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tu as lu de travers ou trops vite il veut dire que si le TOS ete trops important les Transistors du PA ne resistaient pas , sur les postes plus anciens, qui n'avaient pas de protections efficaces des etages de sortie .
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le site de l'IGN ,geoportail machin , ce qui est tres bien c'est le curseur de droite qui permet de definir la transparence entre la carte et les photos...
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dejas qu'ils arrivent pas a faire marche correctement un mecanisme de vitre electrique !!! tu imagines le merdier avec un truc comme ca !
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Le Taux d'Onde Stationnaire , n'a rien a voir avec les parasites recuts ou generes a bord. Il s'agit surtout d'une proximité de cables peut favorable pour ce qui est des perturbations du au véhicule , pour les parasites recuts via l'antenne il n'y a pas grand chose a faire . -Le T O S ne sert que pour economise l'amplificateur de sortie HF. -