jeje13

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Merci alors voila le patrol est passé au controle technique voici les defauts: jeu sur croisillon Arière roulement de roue avant gauche et protection de rotule de direction !! Qu en pensez vous c est grave ou pas trop ?? Merci d avance.

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Donc si c est cassé le 4x4 peut toujours s enclencher ou pas ??

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Pour résumer : Si le mec est un copain CHANGE DE COPAIN Culasse : FAUX : Elle sont en fonte, donc si il y a du liquide de refroidissement, pas de risque 4 vitesses : FAUX : c'est une boite a 5 rapport T5 100 PC avec la 1ere en bas 80 km/h : FAUX : on arrive a 120 km/h Le modele est un 160 avec un type mine 260 Merci pour toutes ces infos le mec c est pas un copain un vendeur d un patrol qui voulais me vendre le sien !!! Au fait a quoi sert le bouton sur la roue blocage diff ?? Quel est l effet ?? Merci question un peu co...... mais je debute....! Merci encore

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Un mec m a dit les culasses ne tiennent pas en 2.8 L 4 Cyl !!! Il m a dit faut pas acheter uniquement en 6 cyl et ma dit que c etait qu en boite 4 vitesses ! Et qu il n avance pas plus de 80km/h !! Vrai ou faux ??? J en ai trouvé un ebro à 240 000Km j aimerai me lance dans le 4x4 mais petit budget...... Ebro c est quoi un 160 ou 260 ou autre ?? Merci d avance ??

C est une boite de vitesse 4 ou 5 rapport ??? On a ma dit que les bloc de 4 cyl etait fragile......?