super le look,
Un petit reproche en voyant les photos concernant l'angle d'attaque qui me semble un peu réduit.
Un autre avantage, tu pourras servir l'apéro à beaucoup de copains vue la surface horizontale disponible pour poser les verres.
@+
Patrick
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Pas grave si c'est ton crochet central arrière, il te reste deux fixations beaucoup plus solides, un à droite et l'autre à gauche, en bout des longerons derrière le plastoc. A utiliser de préference en cas de choc avec la sangle.
@+
Patrick
Salut à tous,
Bien rentré .
Super cette sortie dans le sable.
Une super ambiance, et un super accueil sur le terrain.
Je n'ai pris que peu de photos. Je fais le tri et je vous les mets en ligne demain.
@+
Patrick
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oui ,et patolivier lui feras la torture du feu cet hiver
alain lui ai tout débité en 50cm
Pas cette année le bois ne sera pas sec
Mais je penserai à toi Charles et à ton latéral quand je le mettrais dans la cheminée.
Salut,
Je ne suis arrivé que vers 15 heures.
Ils avaient déjà bien travaillé depuis le matin pour ouvrir de nouvelles zones.
Voici le peu de photo que j'ai prise.
Tout d'abord voici Greg
Puis Franck
Puis Maxou
Enfin votre serviteur
Je n'étais pas seul à prendre des photos je compte sur vous pour nous les faire partager.
Au fait Bertrand pourquoi regardes-tu les topics sur les pare-chocs arrière.
@+
Patrick
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Salut,
J'ai du mal à comprendre,
En le relisant, en interprétant et en exagerant bien sur, ça veut dire que des personnes qui veulent aller au resto avec 2 voitures et qui empruntent la même route, doivent donc en faire la déclaration en préfecture 2 mois avant.
MAIS OU VA T ON ?
@+
Patrick
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Salut,
Concernant le terrain de Pelves dans le 62, à ma connaissance, il n'a plus d'accès au public depuis plus de 10 ans.
Je le regrette parce qu'il était super hard.
Si quelqu'un a une info sur sa réouverture, merci de le faire savoir.
@+
Patrick
Salut,
Il est dans le Nord.
Jusque maintenant il n'en a fait que pour des courts 60 ou 61.
Il suffit d'ajouter la différence de longueur d'empattement (que je ne connais pas exactement) pour l'adapter à un long.
C'est en inox de diamètre 60 x 1.5.
Par contre il demande un délai de 3 à 4 semaines pour la réalisation.
Autre précision, il n'y a pas de patte de fixation, il faut donc en souder une en fonction du modèle 60 ou 61.
Voici la fixation que j'ai soudée.
Contactez moi par MP si vous êtes intéressés.
@+
Patrick
Salut Renaud,
J'ai un tuyauteur qui m'a fait le mien puis d'autres, son travail est sérieux mais il demande 120 euros. La qualité a un prix, comme il dit.
@+
Patrick
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Je n'ai pas encore fini mais j'ai bien avancé. il reste encore la peinture, mais avant je dois refixer les gicleurs du lave-phare.
Comme je reprends le boulot demain, ces finitions sont remise à plus tard.
Ayant la nostalgie du plastique, j'ai remonté le pare-buffle Nissan.
Voila les photos sur tous les angles :
@+
Patrick
Salut,
J'ai pas beaucoup avancé ce jour.
Entre couper, souder, meuler, poncer et en plus mon voisin est venu m'annoncer qu'il vendait son Y60 jamais TT. Je vais le mettre sur le forum il me semble intéressant.
Je n'ai préparé que les trois tubes qui sont près à être soudés ensemble.
Demain je m'y remets.
@+
Patrick
Salut,
Quelques jours de congés, direction le sous-sol pour réaliser un support de treuil (le treuil acheté à Didier) et en profiter pour supprimer ce pare-choc en plastoc et le remplacer par 3 tubes de 60 mm.
Première opération le démontage :
Puis je supprime les renforts disgracieux qui sont soudés sur le chassis :
La réalisation du support de treuil :
le support de treuil en détail avec les 2 pattes pour y fixer pare-choc en tube de 60 mm :
Puis la réalisation du pare-choc tubulaire :
Son positionnement avec des serre-joints :
Voila où j'en suis ce soir. Demain repas de famille, dimanche salon 4x4 de Douai, reprise des activités lundi.
Je m'engage à vous donner la suite la semaine prochaine.
@+
Patrick