Radon61
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Désolé pour l'erreur, je confirme c'est bien du 6mm bien sur . Du 8 mm serai plus costaud mais le prix est là et y'a pas photos. Je pense que 6mm pour faire que de la piste est suffisant. Mille excuses encore...
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Salut, Il me semble que c'est l'épaisseur donnée par Eric. Tu téléphone au 03 29 37 88 11, c'est la boîte où travail Eric...
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Pour répondre à vos questions, voila le coût des protections proposées par notre collègue Eric. Pour patrol y61- prix pièce + frais de port: ski AV= 67 + 24 Protection BV= 47 + 19 Protection BT= 52+ 21 Le tout en alu de 0,6 mm. J'attends les miennes pour cette semaine. Cordialement,
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Slt Christian, C'est vrais que d'adhérer c'est mieux, d'ailleur c'est fait depuis peu... a+
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1)-J'ai posté cet article pour informer les trollers du site de l'évolution que prenait la loi ollin. 2)-Ce texte démontre qu'un troll qui emprunte un chemin privé, carossable n'est passible d'aucune amende, sauf de se faire virer par le proprio, à l'inverse des chemins ruraux qui sont ouverts à tous, sauf interdiction du maire. 3)-J'ai moi aussi signé la pétition du codevert. 3)-
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Je pense que toute la question réside dans l'interprétation de cette notion. A+ m-g je pense que la différence réside à comparer un VL à un 4x4 qui est spécialement équipé par rapport à une plate.
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Plus qu'entièrement d'accord. Si on veut être crédibles il faut effectivement se comporter de manière irréprochable. Absolument d'accord avec cette attitude; continuer de ce balader tranquile, en respectant le bien d'autrui et surtout l'état des chemins.
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Les chemins de ferme sont souvent des chemins empierrés et les usagés s'y rendent en voiture ordinaires, donc accessibles par conséquence aux 4x4, non C'est tout ce que je voulais dire...
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Une information vient de m'arriver au sujet de la circulation des véhicules motorisés dans les espaces naturels. En date du 14/09/2006. La notion de carrossabilité est retenue par les tribunaux, qui ont estimé en effet que, sur une voie privée "carrosable", l'usager d'un engin motorisé pouvait présumer de son ouverture à la circulation publique des engins à moteurs mais pas dans le cas d'un chemin manifestement impraticable pour un engin non spécialement équipé. La circulaire n'introduit pas de nouveaux critères. Ce qui permet quand même de se promener sur des chemins empiérrés...
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Slt à tous, C'est idem pour moi aussi, j'en fais le plus possible par moi même, plus par souci des choses bien faites que par économies, même si ce volet des choses n'est négligeable. Avec l'aide parfois d'un copain mécano, je suis sûr du travail réalisé... D'ailleur je vous laisse, car je change les ressorts de mon pépere avec un copain et je dois me préparer... Encore un bon moment en perspective, surtout que je change les amortisseurs avec. a plus
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moi aussi j'en suis, mais j'ai pas causé dans la bonne case...
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Salut à toi Toytrol, Une idée comme ça, tu n'en fabriqurais pas pour un y61 court par hazard ??? Tu as réalisé un superbe travail, soigné et solide. C 'est tout à fait ce que je recherche pour mon troll...Alors je me suis permis cette question... Cordialement,
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