alex 90
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hop je remonte Jef si ça interresse de placé ces qq ligne dans rubrique truc et astuce!!
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un silicone pour le maintenir en place. rien de plus et limiter les vibrations.ou si tu parlais de la patte métallique je C pas!! surment le retour à la masse pour la résistance!! ou une butée de fin de coursse pour le moteur du rétro.
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merci
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comme promis: 1 voila ce qui arrive!! c'est large un trol: donc direction Nissan et 80€ plus tard on le monte: on compare: opération démontage: tirez férmenet par le bas du rétro attention ça coupe!!! voila il est sortie: on le débranche: je replace le new rétro!!! on rebranche, et on place bien les patte de fixation on place le haut puis on clipsse le bas clipssage du bas .On appuis pas trop fort pour pas donnez encor 80€ a monsieur Niassan: on teste qui tienne bien! teste que ça marche: et voila: détail du rétro:::: voila pour cette manipulation délicate alex 90
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renaud et peugeot c'(est français non!!! donc c'est nos emplois !!! donc pas de mauvaise pub tout de même!!!
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je ne C pas!!! pour les détails plus précis.
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si tu démonte ta cléf il y a une petite languette blanche a l'intériuer c'est ça la puce codeuse. une reprom.
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si pas de codage le moteur ne démarre pas!! et grosse galére si pas de numéros de cléf pour les refairs!
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pas encor testé!!
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voila un argument pour le tracte que je voulet réaliser!!! pour répondre au écolo
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je télécharge je télécharge!! c'est dans la langue de Shakespear!! merci pour l'info
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c'est toi qui la prise cette photo ? elle est trop belle
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c'est jolieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee