jacktrol
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Quand les rotules ont du jeu -
non , c' est pour regler la géométrie du train !
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C'est assez marrant car à + de 2000 km et en plein désert ils ont presque tapé dans l'actualité du moment !
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Regarde ça : Tableaux de correspondance pneus 4x4 & diametre pneus - 4x4 sport aventure & ça : http://www.rimsntires.com/specspro.jsp
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Vous n'auriez pas préféré "François et Lucette" c'est très tendance en ce moment ..........
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Déja, contrôle tes roues en mettant celles de l' AR à l' avant ! quand celles-ci seront démontées regarde si les disques sont voilés ! recherche le jeu qu' il pourrait y avoir dans les roulements du train AV ..... et ainsi de suite jusqu' a ce que tu trouves l' origine de ton probleme . Il y a de grandes chances que ça vienne des disques !!!!!!!!!
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Non pas du tout, il ne faut pas changer des pieces au hasard ! les vibrations peuvent aussi venir des pneus , des jantes ou plein d' autres éléments , il faut chercher et localiser la panne ... après tu changeras !!
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Pièces 4x4 Freinage standard Disque de frein Nissan Patrol GR Y60 1988->1997 2.8TD diesel (châssis court) 1988->1997
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il devrait aller jouer au loto !!!!!!!!!
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.... bon et bien avec tout ça, j' ai chopé un torticolis !!!
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Tout a fait !! ... Et bonjour le coût d' entretient d' un HDJ !!!!!!!!!!!!! sentucq il n' est plus sur un 60 mais sur un 61 2.8 !
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..... Comme dit Laspsles, "c' est vous qui voyez" !!!!!!!!!!!!
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Malheureusement, personne ne peut prendre la décision pour toi !... si il te plait , négocie un peu le prix ( sans baisser le temps de garantie ) et lance toi !!
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C' est toi qui a vu le véhicule, si tu estimes que l' étendue de la rouille n' est pas trop importante , tant mieux , .. pour le prix, regarde les autres annonces sur le bon coincoin et tu te feras ton opinion . Tu m' as dis que tu n' aimais pas le bruit du 3.0 et c' est dommage car c' est quand meme autre chose ...! j'ai acheté un y60 neuf en 92 et je l'ai revendu en 2014 après 300 000 km .... pour prendre un 3.0 et j' en suis enchanté
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Je pense que tu t' embarques dans une galère .... ! j' espère pour toi que tu es bon mécano ( bien que tes questions me font penser que non ....) Quant au faisceau il y a 100% de chances qu' il soit different ; bonne bricole quand meme
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Ok, ça ne presse pas, tu fais ça à l' occasion, c' est juste pour mettre dans mon dossier "bonnes idées"
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1er: Les bougies de préchauffe, ce n' est pas comme les injecteurs ..! si il démarre bien il n' y a pas lieu de les changer !!! de plus ils ne sont pas livrés avec le moteur échange standard mais en général le mécano en met des neufs ! 2eme: Ça fait quand meme beaucoup de corrosion tout ça .. ( Passage de roue, pieds montants AV,AR : Corrosion AVD,ARD, AVG, ARG - Infrastructure, soubassement : Corrosion multiple.) pour un prix assez conséquent pour un 61 2.8 Mon conseil est de regarder ailleurs !!