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jacktrol

Petit baroud
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Tout ce qui a été posté par jacktrol

  1. Te fâche pas Ouargla, mais tout ce montage pour changer une roue ,... c' est juste un peu marrant !! j' ai jeté un œil a ta galerie, et effectivement t' es bien meilleur sur ce terrain là
  2. ????????????????? qu' est ce qu'il nous raconte Ouargla, j' y pige rien du tout ... ! de quel vote tu parles ?? et en plus tu t' y prends comme un branquignol pour changer une roue .... !! j' espère que tu ne touches pas a la mécanique et encore moins au systeme de freinage
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  8. bon retour Dorian ,
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  10. une p'tite rehausse peut-etre .. !!
  11. Une chose est sûre , il y a de la pente car sur la fin, les roues arrieres sont délestées les roues avant sont écrasées et glissent !! mais je pense que la caméra a ete inclinée pour augmenter l' effet !!! de plus il est quasiment impossible d' approcher les 45° ... et là on dirait qu' ils sont dépassés !!
  12. J' avais bien compris , mais j' ai pas pu m' en empecher !! ....; en attendant, ça remonte ton post .. bonne vente , il a l' air nickel !
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  15. Un Patrol 4 roues motrices ..!! c' est rare ça ! :sorry:excuse moi mais je n' ai pas pu m' en empêcher !!
  16. Tiens voila le lien que tu cherches : Tags - Trucs Y61 3.0 - Ligne inox Tous les liens anterieurs au nouveau site ne marchent plus , celui-ci tu le trouveras dans les astuces !
  17. Oui en effet c'est un peu bizarre mais apparemment c'est normal, tu as trouvé toi-même la réponse !
  18. OK, mais on se sert très peu du moteur pour dérouler, juste un peu pour relâcher la charge ! Pour sortir le câble, tu as le levier de débrayage du tambour
  19. En marquant "PGR10" dans le code remise et avec ton pseudo ! http://www.patrol-gr.net/les-regles-nouveautes-astuces-et-fonctions/25196-euro4x4parts-remise-pgr-deduite-directement-en-ligne.html
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  23. une tête de schnorkel se met vers l'avant qu'il pleuve ou qu'il vente, sauf dans la poussière où là il vaut mieux la mettre vers l'arrière; un diesel fonctionne en excès d'air donc ça ne peut que lui faire du bien, J'ai roulé avec la tête du schnork vers l'av, sous un gros orage à 110/120 et no problème ! même si un peu d'eau passe à travers le filtre à air - le turbo - et l' intercooler ... ça doit être vachement vaporisé !!!!
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