jacktrol

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Les « Land » sont d’excellents franchiseurs, mais toujours sujet à des problèmes de fiabilité. Ils étaient les premiers 4x4 en Europe et vivent encore sur cette réputation ! Les inconditionnels de la marque reconnaissaient dans le temps : que « si il n’y a pas de fuite d’huile, c’est qu’il n’y a plus d’huile » ou « après une journée de tout terrain, une journée de mécanique » ! Je pense réellement que la qualité de leurs véhicules a bien évoluée mais les vieilles réputations ont la vie dur et c’est pourquoi on en voit quasiment plus en Afrique depuis l’arrivée des Toy BJ 40 et autres !!! Dans les années 94 95 et 96 j’étais comme toi, expat à Tunis et c’est d’ailleurs pour ça que j’avais acheté le Patrol, que j’ai toujours…

Pick-up double cab ! Mais de quel véhicule veux-tu parler ?? ? Def je suppose !!

Je roule très souvent avec un ami qui possède une jeep wrangler JK : 4 portes 180 ch, un couple d’enfer et boite auto, et je peu vous dire que c’est un véhicule extrêmement agréable et efficace en balades ou en trial, beaucoup plus puissant et moderne que le defender. Le nouveau model 2011 fait 200 ch, avec deux blocages, AV et AR et boite ultra courte pour le modèle Rubicon. Mais là on est dans les 38/40 000 €

Alors, dans ces conditions… le principale étant bien sûr que ton pare brise soit clair !!!

Ça doit être sympa aux places arrières avec des panneaux opaques…… !!

Ici le mot « plantage » prend tout son sens !

Ça va vite une formule 1 http://videos.ladepeche.fr/video/iLyROoafzr-P.html ; images superposées d’une course de formule 1 et d’une course de sport prototype pour mettre en évidence la différence des vitesses de passage !!!

Petit dérapage!!!

J’ai bossé quelques années au Maroc et en Tunisie, et il est dans la logique des choses que ça « bougera » également au Maroc où les gens n’ont pas beaucoup plus de libertés !

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=20711&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=kuhmo

Réfléchis bien, car un Troll modifier en pick-up, ce n’est pas très pratique pour une utilisation au quotidien, et quasiment invendable… :2 (25): par contre pour Gibalaux il sera plus léger !

Oui bien sur Alex que je me souviens de toi, j’y suis retourné une fois, c’est un beau terrain mais un peu loin de chez moi (2H30 de route) Je me souviens aussi de ta première sortie… un si beau Troll ! As-tu réparé ? Amuse toi bien et a bientôt à Gibalaux.

Pour tous les gouts ? je n’en suis pas bien sûr ! Je connais ce terrain et il n’y a quasiment que des zones dignes d’un trial ufolep, et alors quand il pleut je n’en parle même pas… pour moi superbe terrain en été.

Ben voila, tu as trouvé la solution : un bon siège remplacera efficacement un vieux siège avachi ! Si tu le prends d’occasion, fait gaffe qu’il ne soit pas aussi défoncé que le tien. Les sièges de berlines sont souvent très confortables à toi de trouver ton bonheur dans une casse ! Pour les adapter sur le Troll il y a effectivement un peu de bidouille a faire, mais si tu es bricoleur ça ne devrai pas te pauser trop de problèmes

Un peu nerveux le type: http://videos.ladepeche.fr/video/iLyROoafz8dF.html

A Petit caillou, sache que je ne suis pas plus « con » qu’un autre et de faire le plein au prix fort ne me procure pas un plaisir immense. Que tu le veuilles ou non, les carburants « premium » ont un taux de cétane plus élevé (meilleur performances) et des additifs au pouvoir nettoyant, Ce qui explique en partie leur coût plus élevé ainsi que le fait d’être distribué en dehors de la grande distribution ! D’autre part, j’ai bien noté que le sujet du post était « l’apport d’huile dans le gasoil » mais dans le but de nettoyer le circuit et d’améliorer la combustion ! donc je ne m’excuse pas de mon intervention sur ce post, car j’estime y avoir apporté ma contribution A bipbip tu as le droit de ne pas être d’accord avec moi, mais pour se permettre d’avoir un jugement il faudrait au moins avoir un point de comparaison Je persiste et je signe, un plein de temps en temps avec du « premium » fait le plus grand bien au circuit d’injection de mon 4x4 préféré Jacktrol

Arrêtez un peu vos conneries et vos recettes de grand-mère ! Si vous voulez retrouver un moteur propre et puissant, allez faire le plein avec du gasoil de qualité genre : http://www.bp.com/genericsection.do?categoryId=4504837&contentId=7009158 dans une station service et non au super marché !! Tous les pétroliers ont un gasoil « premium » D’accord vous le paierez un peu plus chère, mais dans celui-ci il y a des aditifs que l’on ne trouve pas dans les stations discount… donc ce n’est pas le même produit et de toute façon l’huile que vous mettez vous revient encore plus chère !!! le seul problème est : qu’on n’en trouve pas partout, a part les grandes villes et les autoroutes ! En faisant le plein une fois sur deux ou sur trois, ça suffi à entretenir nos moulins…

Petites précisions sur la résistance mécanique des boulons: http://technocalcul.celeonet.fr/FR/resistance_meca_vis.html

mets un boulon au pas de 1.25 … ça sera plus simple !!!

Dans un sens ou dans l’autre, aucune importance !!

Tu as l’air de connaître le sujet ! pour les 4 ou 5 mètres de câble, c’est la première fois que je lis ça mais j’enregistre et j’essayerai avec ma prochaine antenne … Santiago ou Colorado sans aucun doute et en fixe sur le capot ! Merci a toi

Merci MickeyTroll pour ces précisions un peu techniques, mais faciles de comprendre. Donc dans le domaine des antennes comme dans celui de tous produits commercialisés, la pub est toujours un poil « optimiste » en ce qui concerne leurs caractéristiques… ! de toute façon, pour toi, et pour résumer, la meilleur est toujours la plus longue !!

Penses tu qu’une antenne sur le pare choc AR soit efficace ? c’est facile à haubaner au niveau de la gouttière Et en ¼ d’onde, à part la Dakar qui ne se fait plus ! laquelle me conseilles-tu ? La FM, voila une idée qu’elle est bonne…a la prochaine sortie nous essaierons ça ! En ce moment je n’ai pas trop le temps de m’occuper du 4x4, mais je garde précieusement vos conseils et vous recontacterez éventuellement le moment venu… Merci à tous