jacktrol
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Tout ce qui a été posté par jacktrol
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Excellent reportage merci beaucoup au nom de tous les Patrolleurs.. ! -
Difficile a dire, je n’ai pas jugé utile de poser un mano, mais la valeur n’est pas importante : c’est les sensations ressenties qui content !!!! Et tu trouveras un net progrès
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Bien sur cest mieux !! Avec les deux rondelles entre la Watergate et son support ! Une seule de ces modifs n’apportera pas grand-chose, c’est l’ensemble de ces réglages qui est intéressant. Mais ne vas pas croire que tu auras une Ferrari,…. juste un troll plus réactif et plus coupleux, c’est justement ce que tu cherches.. je suppose ! Bonne bricole
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Bien sur que j’adore mon 60, mais en TT tu hésite beaucoup moins a te lancer dans un passage délicat qu’avec le véhicule familiale ! Et quel plaisir de le préparer, de le bichonner, de l’entretenir. Le mien a quelleques bosses, la peinture est un peu (beaucoup) poncée par les ronces… ! Mais quelle importance il marche a merveille et je m’éclate .
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Ou alors tu fais comme moi, tu achètes un vieux Troll pour te régaler le week end, sans modifier ton beau 61 que tu conserveras d’origine, car avec une rehausse et des pneus a crampons…. etc, les réactions du véhicule sont bien différentes, sans compter qu’avec cette solution tu oseras faire des « figures » que tu ne ferras jamais avec ton Troll bien lustré (Bien que le 61 soit aussi capable de les faires que le 60, mais Madame ne serrait pas contente …)
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A part le filtre lavable qui doit couter environ une cinquantaine d’Euros (je pense..) tout le reste ne coute absolument rien puisque ce n’est que des réglages que tu peux faire et mettre le filtre plus tard… !!
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Un Twister si tu veux, mais un simple filtre lavable dans la boite a air d’origine est largement aussi bien pour beaucoup moins cher, plus les deux rondelles a la Watergate et tu fini par la pompe , tout est trés bien expliqué ici: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=48187&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= tu ne reconnaitras pas ton Trol ; Bonne bidouille
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Je roule depuis le moi d’Avril avec cette réduction et je ne reviendrai pas en arrière ; Paradox-974, si tu attends des chiffres précis sur la modif , tu risque d’attendre longtemps !!! Le but est de limiter la dépression dans la Watergate, donc il faut réduire le diamètre de la durit, il n’y a pas de valeurs précises, plus tu réduis, plus le turbo ce déclenche tôt. Quand j’ai fait cette modif, j’avais trouvé une cheville avec un trou encore plus petit, environ 2mm 2,5 mm maxi J’ai également travaillé sur la tige de la Watergate du turbo, sur la pompe d’injection, sur l’entrée d’air (filtre lavable et schnorkel) sur l’échappement en inox et sans pot) etc … et il faut bien ça au Patrol pour le remuer un peu !!!
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Salut. j'ai essayé d'avoir le réducteur chez Reno Réunion, et il m'on qu'il falait commander la piece sur la métropole contre un peu + de 10€. j'aurais voulu savoir à quoi sert cette pièce et ou elle ce situe, car même Reno n'a pas su me répondre. tous ca pour éssayer de récupéré la pièce à la casse ou un équivalent chez un autre concessionaire... Merci d'avance. Un petit truc tout simple que tu as quelque part dans ta caisse a clous, …. En tous les cas , moi j’ai mis ça
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Le mien est préparé pour le TT et il ne fait que ça ! Même si, 250 ou 300 Kms de route pour prendre le départ d’une balade ne pose pas le moindre problème
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Oui tu ne passes pas inaperçu… moi, en ville, je suis presque toujours avec la plate ! si je te vois (a l’arrêt) je me ferai connaitre A+
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Non je suis sûr de rien ! Mon Troll roule très peu, uniquement pour faire du TT c'est-à-dire 2000 / 2500 Kms par an et je ne le monte pas plus de 3000 tours grand maximum ! Donc les hauts régimes il ne connaît pas, de ce fait le turbo n’est jamais a pleine charge et j’apprécie avec cette modif (+ les autres) les reprises très sympas a partir de 1500 t Je vois que tu es de Graulhet ! moi aussi ….
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fais un essai ,et ça sera vite vu
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Sangle kinetic + sangle normale
jacktrol a répondu à nanard dans La pratique du 4x4 et son actualité
Tu perds en resistance en faisant ca, ou alors en longueur si tu doubles sur toute la longueur. De plus, je l'ai fait une fois, et les 2 sangles se sont tellment serrées que depuis ca fait une sangle, impossible de les separer Si tu passes les boucles comme ça, tu peux tirer autant que tu veux, il n’y aura pas de nœud ; j’ai toujours fait comme ça et mes sangles se libèrent facilement
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Sangle kinetic + sangle normale
jacktrol a répondu à nanard dans La pratique du 4x4 et son actualité
:2 (17):Moi je ne mets jamais de manille entre deux sangles, j’ai des sangles a boucles et je passe boucle dans boucle c’est très rapide et comme ça, je n’ai pas de masse dangereuse si ça casse -
Voila qui est très bien ! Merci beaucoup, d’ailleurs je l’ai mis dans mes favoris pour y penser au moment ou j’en aurai besoin.
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apparemment "iconnai" bien la boue