jacktrol
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Ton montage est bien, mais là où je vois éventuellement une faiblesse, c’est au niveau des deux articulations sphériques du bras ; si tu dois faire un jour des pistes cassantes (genre Marocaines ou même en France) il y a fort à parier qu’ils ce desserrent au bout de quelques kilomètres c’est pourquoi je te disais de renforcer par le dessous pour supporter le poids du pc. Sur un raid en Afrique, il faut tout bien arrimer car tout vol et tout ce casse !!! Autrement si c’est surtout pour la route et que ça te convienne comme ça…. alors bonne route !!! Ps : je viens souvent en rando dans ta région, la prochaine fois je te fais signe si tu veux ?
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ok , alors tu as bien travaillé : félicitations
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l'idée est bonne , mais je pense qu'au premier trou tu auras l'ordi sur le levier de vitesses , il faut rigidifier l'ensemble par le dessous avec un bras entre le tunnel de boite et ton support d'ordi ; en TT ca bouge beaucoup ,il faut que tout soit bien fixé
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bon courage !!!
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superbe
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bien-sur que non
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Dans ce cas, a mon avis, tu n’as que la solution de rallonger un des tuyaux ; commence par celui entre la wastegate et la pipe et vas faire un essai, si il ne ce passe rien rallonge celui de la LDA. De toute façon le montage n’est pas irréversible
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question subsidiaire, le tuyau, tu l'as branché entre quoi et quoi? entre le turbo et le T, entre le T et la wastegate, entre le T et la LDA? Est ce que ca a une importance? Va falloir trouver une boite de 85 cm3 en metal... Vavavoum, le tuyau c’est le plus petit (coudé de 5 cm environ) entre le T et la wastegate ; ce n’est pas cette modif qui te prendra du temps (5mn) Comme l’ensemble des tuyaux ,forme le même volume , je pense que tu peux le mettre n’importe où ! Komat, oui un tube genre tube en cuivre c’est bien, mais le boucher avec quoi ? Existe-t-il des bouchons comme pour les tubes chauffage
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Un tuyau de 3 m avec un diamètre de 6 mm ça donne : (0,3 x 0,3 ) x 3,14 = x 300 = 85 cm3 ce qui correspond a une boite de 5 cm de diamètre sur 4,3 cm de hauteur . Bon maintenant il faut trouver la boite !!! et souder un tube de cuivre a chaque extrémités.
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j'attaque ce week end
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Bon et bien voila, je viens donc remplacer la petite durite caoutchouc de la wastegate par un tuyau de 3 m ; Après un très court essaie on peut dire qu’il y a une différance notable, les reprises sont plus linéaires et beaucoup plus franches a partir de 1600/1800 t/m avec toujours cette bonne poussée a 2200 ! Mon essaie d’une dizaine de Kms ne suffi pas pour bien ce rendre compte de l’amélioration obtenue, mais cette « bidouille » apporte un + dans les reprises et l’agrément du 6 en ligne, c’est incontestable !!! (La LDA ainsi que le turbo étaient déjà modifiés) Par contre, 3 m de tuyau roulé dans le compartiment moteur, ça ne me plait pas du tout, je le remplacerai par une petite « boite à air » Maintenant quel est le secret de ce petit miracle ???????????? Bonne bricole a toi , c’est la plus rapide des bidouilles !!!!!
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Ah oui ça c’est sympa, bon pour le moment je suis un peu occupé …alors je trouve le temps de faire mon montage ; ce n’est pas évident d’encastrer proprement une Valery dans le Troll : 25 cm de long!...(c’est pour ça que j’avais installé une petite CB ) Donc avant d’acheter quoi que ce soit et si ça ne marche pas bien , je viendrai te voir … ! qu'on règle ce probleme qui dure depuis des années , et j'aurai le plaisir de te rencontrer . A+ Jacques
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J’avais déjà vu ce tableau, mais je n’avais rien compris ! Avec des explications, en effet ça devient beaucoup plus clair ; donc si mon nouveau montage n’est pas concluant, je choisirai une antenne ¼ d’onde (plus performante à petites et moyennes distances) une K 40 sans doute
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OK fin de semaine , normalement !
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oui facile a essayer , pour le moment le Troll est en chantier ( je refais les pares chocs et divers trucs...) mais aussitôt fini, je mets 3 m de tuyau pour voir ça ...!
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Alors si ça marche vraiment , c'est la bidouille miracle ...ce qu'il manquait au Troll , je vais essayer mais j'aimerai bien avoir l'explication et surtout le pour et le contre !! si il y a des effets néfastes ?
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OK , au cas ou le probleme viendrai du poste ! pour ton dessin tu as le temps , pour le moment je refais mon pare choc AV et m'occuperai de la CB aprés bon week end A+
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J’ai donc démonté la self comme tu me l’as dit et j’ai très bien vu la soudure qui pourrait casser entre le bobinage en cuivre et le corps de l’antenne, mais là tout parait nickel ; en ce moment c’est la Harry qui est branchée (plus facile à encastrer que les grosses) comme je te disais l’autre jour, je vais tout démonter et remonter avec la Valery + l’ampli et on verra bien…. ! Je n’ai pas vu ton dessin au sujet de l’angle de propagation des ondes
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la modif que tu présentes au sujet de la pompe me semble intéressante : tu devrai la présenter sur le site , car je pense qu'elle est un peu passée innaperçue ,
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Ok, je t’ai posé cette question car je suis tombé sur un post qui apparemment est passé inaperçu, celui de richard 85 ; dans ce post il fait état d’une modif dont je n’ai jamais entendu parler ! http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=65847&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight='>http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=65847&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= je vais lui demander de présenter son astuce de façon à ce que les pros nous donnent leur avis !.... j’avais pensé qu’il s’agissait de la même modif. http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=65847&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
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Tu peux m’expliquer pourquoi tu as modifié le couvercle de la pompe d' injection STP !… pourquoi une grosse durite ?