jacktrol

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Pas de problème , merci à toi

Je n'ai pas pu essayer sur la route pour cause de confinement , et je n'ai plus de papier à joint sous la main , donc on verra plus tard si il y a une fuite !! pour le moment il me semble qu'il n'y en a pas , si fuite il y a , ça ne peut etre que sur la face inférieure car sur le dessus j'ai fait un chanfrein pour recevoir le joint torique qui est deja sur le capteur Non mon intercooler ne fuit toujours pas

Voila Pierre de quoi réparer ma bêtise , merci d'avance . Pour ce qui est de l'autre faute "une chute de dalle Vinyle que j'avais posé/ posée dans la cuisine," je n'avais pas fait l'accord à cause de l'auxiliaire "avoir" ........ grosse erreur , le COD est placé avant .... honte à moi et merci à toi !!

Ah oui bien sur !!! merci . j'ai relu sans voir la faute . Si je refais la photo avec le texte et que je la mette ici , tu pourras la changer ? ça me fait chi*r de laisser ça !!

Une faute ! OK où ça ?

Merci @Corrivolpi je n'ai pas de préférence , mais comme je pense que c'est Jeff qui gère la boutique , alors , il sera plus simple que je lui envoie mes coordonnées directement . C'est toujours un plaisir pour moi de parcourir quasiment tous les jours depuis 13 ans ce forum et d'y apporter ma petite contribution de temps en temps

L'encastrement d'un mano dans le tableau de bord d'un Y61 n'est pas chose facile car la place manque ... ! Sur le dessus du TDB j'ai une barre qui relie les deux montants de pare-brise sur laquelle viennent se fixer un GPS Globe 800 et un Terratrip. Pas question de mettre autre chose !! la console centrale étant occupée par différents afficheurs (valeur du MAP & MAF ) et des interrupteurs, il me fallait trouver un emplacement pour le mano de pression du turbo J'ai donc pensé à utiliser la place de l’aérateur gauche ! Il va sans dire que celui-ci sera bloqué en position fermée. Le résultat final ressemblera à ça : Pour ce faire vous allez devoir sortir la grille à l'aide d'un tournevis plat en forçant un peu Fermez le volet et percez avec un foret de 8 m/m pour le passage des fils Dans une plaque de plastique un peu épaisse ou d'alu, vous découpez une pièce de 9 x 6 cm et percez l'emplacement du mano à 53 m/m (J'ai utilisé une chute de dalle Vinyle que j'avais posée dans la cuisine, (épaisseur 5 m/m). ATTENTION il vous sera impossible de fixer le mano avec l'étrier fourni, vous devez donc ajuster le trou pour que le mano rentre en forçant légèrement Ajustez et placez cette pièce (sur la première photo on voit une petite vis. J'ai fait un "système" pour maintenir cette plaque, mais j'ai oublié de faire la photo, donc vous devez faire preuve d’ingéniosité ............... Pour la prise de pression, j'ai voulu la capter directement dans l'intrecooler. La réalisation d'une petite plaque "sandwich" était nécessaire Je l'ai réalisée dans un morceau d'alu de 10 m/m d'épaisseur et un graisseur droit ferra l'affaire pour fixer le tuyau de 4 m/m Le trou central sera percé à 5 m/m avec un chanfrein pour le joint torique (qui est déjà sur le capteur) Sur le graisseur, vous devez sortir la petite bille et le ressort qui se trouvent à l’intérieur et agrandir le passage de l'air à 3.5 m/m Sur le DESSOUS de la pièce, il faut agrandir le trou à 8 m/m pour laisser passer l'air Et voila, plus qu'à monter le tout avec des vis un peu plus longues de l'épaisseur de la plaque (10 m/m). Bonne bricole les gars !!!

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OK donc je ferai un petit tuto

J'aurais bien un petit truc qui pourrait intéresser les possesseurs de Y61 , mais ça n'est absolument pas une réparation de panne comme tu le demandes dans ce nouveau post . c'est juste une façon inédite d'encastrer un mano dans le tableau de bord du 61 , en l’occurrence un mano de pression turbo ainsi que sa prise de pression directement sur l'intercoler sans utiliser le "T" qui est fourni ..... faut bien s'occuper pendant le confinement !!!

Je n'ai rien non-plus et je te conseille de ne rien mettre

Oui mais ça c'est pour faire joli , car avant que l'huile arrive là , tu auras fait plusieurs dizaines de milliers de kms , donc je pense que tu l'auras nettoyé avant

A une quinzaine de Kms a vol d'oiseau de la grande bleue

Non ! sur le bidon récupérateur il y a une entrée ( → tuyau qui arrive du reniflard ) et une sortie ( tuyau qui repart vers l'admission →) une partie seulement des vapeurs huile se condense dans le bol , une autre partie va dans l'admission

Sans vouloir pourrir ton post , nous ici c'est plutôt ça , l'objectif écrase un peu mais la pente est de ± 35% on passe dans les deux sens , en hivers ça glisse beaucoup car l'arrivée (ou le départ) se fait dans le lit d'un ruisseau !! La quatrième photo .... un bourbier dans les Corbières !!!!!!!!!!!!!!!

J'ai mis également un récupérateur d'huile sur le Y61 comme je l'avais fait sur le 60 . Le principal avantage visible est l’absence de "gras" sur le corps extérieur du turbo ! Une partie des vapeurs d'huile continuent leur chemin dans l'admission , l' intérieur des durites et de l' intercoler est juste un peu gras , beaucoup moins qu'avant ! Hors sujet , j'ai encore l' EGR en fonction .................. bon promit je m'en occupe au plus vite !!!!!

Sympa la vidéo , que d'eau , chez nous c'est du jamais vu !! on a surtout des bonnes grimpettes dans la caillasse

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Oui on se régalent à suivre la construction de son projet étape par étape , ça commence à avoir de la gueule

Ça avance ça avance !

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