jacktrol
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Vos pannes / nos remèdes
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Tout ce qui a été posté par jacktrol
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Et tu le mets où le cric, sur un 61 avec pare choc d'origine !!! -
Bon ben alors fais-toi plaisir le 5.4 T est à 1090 € avec les 10% ça te le met à 980
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Ce treuil est un excellent choix si ça peut te tranquilliser
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Et tu as essayé de tirer par l'arrière ?
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Oui .. ! si il y avait un arbre à proximité pour t'accrocher .. !
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Effectivement le 5.4 est mieux adapté pour le 61 pour tirer sur un brin, mais tu peux toujours moufler et dans ce cas le 4.2 T peut être suffisant il y a 15 ans on utilisait des 3.8 T car il n' y avait que ça !!) Pour la fréquence d'utilisation, ça dépend de toi et de ton terrain de jeu .. !! Si ton Troll est ton véhicule de tous les jours tu ne vas pas faire la même chose avec, que si il n'était consacré qu'au TT. Un treuil ça sert le plus souvent dans les gros bourbiers, dans les fortes pentes où tu n'as plus assez d'adhérence .... on dit même qu'un treuil ça ne sert qu'à dépanner les copains ...! A toi de voir si ça t'est vraiment indispensable ...
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C'est sympa de dire ça comme ça ... !
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Oooooh non ! très loin de là, je suis de la classe 2007 sur PGR car inscrit en 2007 comme piersophie ..... mais ma date de naissance c'est 1947, eh oui bientôt 70 ans ... et 25 ans TT en Nissan, j'ai acheté mon premier GR en 91 !!
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La classe 2007 te souhaite un joyeux anniversaire
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Oui mais il y a un support en bas au milieu qui est efficace
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Sur mon ancien Y60, mon cric est resté en permanence, près de douze ans et des milliers de kms TT, sur la roue de secours !! Quand les portes AR sont fermées (donc quand on roule) le poids est réparti et je n'ai jamais eu de jeu dans les charnières !!
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Ce n'est pas une question de poids de pneus, c'est plutôt le diamètre, donc le développement qui fait peiner, d’où cette impression de lourdeur !
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Il n' y a pas de secret , du travail, du travail et encore du travail !!
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Mais comment elles font !!! c' est incroyable de jouer à cette vitesse là !
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Si il y a des branches ou des ronces là où tu passes, l'antenne risque de tomber !!
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Quelle talent dans les doigts ... moi je suis les vidéos de cette jeune Brésilienne depuis un certain temps et je la trouve fantastique :
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N'oublie pas de faire régler le TOS de l'antenne après l'installation : http://www.patrol-gr.net/navigation-communication/1752-reglage-du-tos-et-installation-de-l-antenne.html
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Tu l'as dit Pat, c'est comme avoir une Ferrari pour aller chercher le pain
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Une occaz ... ! hummm ! attention ça s'abime vite une Cb dans un 4x4 qui fait du TT, vibrations, poussière. Pour de la rando je préfère une petite neuve avec une bonne antenne plutôt qu'une vieille JFK ou Lincoln qui a bourlingué et dont il n'a que faire
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Oui mais comme je t' ai dit plus haut en HT
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Attention prix HT c' est un site Espagnol où j' ai deja commandé
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A toi de choisir , par exemple sur ce site ou ailleurs ! http://www.folienumerique.fr/emetteurs_cb_27_mhz/president/president.htm
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A premiere vue on dira celui de 2004 car un peu plus récent et moins de kms ..... mais il faudrait les voir !!!
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La réception CB dépend du terrain et de conditions climatiques .. une petite colline t'empêchera de communiquer avec un correspondant même si il n'est éloigné que d une centaine de mètres, par temps de brouillard ou sous les nuages la propagation des ondes peut être perturbée !! ... un autre jour, tu auras un contact "lointain" sans pour autant pouvoir lui répondre .... tout ça pour te dire que la CB n'est pas le téléphone, qu'une "grosse" CB marche mieux qu'une petite mais dans ton cas, celle que tu envisages est suffisante pour la rando
