dave02

c est sur que par rapport au fric qui est passé dans les championnats etrangers;on en est tres tres loin en france;meme si je fais parti des grincheux;qui depuis qu il y a tant d argent ai quasi laissé tombé tout ça;en ne suivant que d assez loin;toutefois je supporte des equipes au budget modeste comme sochaux;valenciennes,montpellier et lille deja il y a pas mal d annees bien avant qu ils soient regulierement dans le haut de tableau;leur projet est bien abouti je trouve;sur ce;allez sochaux et les autres

ça tire un peu plus sur la meca même s'il ne s'en rend peut-être pas trop compte directement je pense ; t'as laissé les mêmes jantes ou c'est un train complet que tu as mis

bon courage pour la prepa

bienvenue a toi

alors j ai eu court et long en y60 en 260 en y 61,je pense savoir de quoi je cause enfin j espere;pour etre tres bref;la consommation restera toujours dependante a 99,8 % du type de conduite;plage de rapport;d acceleration a trop bas regime ou trop haut bien sur en schematisant la chose souvent eloigner du couple maxi;et bien d autres phenomenes(entretien;echappement libre=tentation d acceleree repetée++)j arrete la je veux pas pourrir le post;le choix d un long ou d un court restera un choix perso avant tout;pour info je ne fais pas de trial non plus k-ton;viens de partir en vacances 3-4 jours avec y61 long td6 pourtant et remorque moyenne chargee a craquer idem le vehicule;routes vallonees assez regulierement voir tres souvent;terrains viticoles champenois aube;yonne etc..et fais de la ville dans troyes tourner en rond;j ai fait en conso du 10,8 tres precisement;j aurais pu descendre donc en de ça....egalement les sorties boueuses par exemple avec un long et en court et les membres pourront te le dire les uns ont des avantages et d autres des inconvenients qui s inversent selon les situations;un long est tres souvent surprenant en allant chercher de l adherence la ou le court met les 4 dans le meme plat etc....et sans preparation grandiose loin de la;j ai les memes objectifs que toi et bien d autres

bienvenue;en effet c est comme drogue pgr

merci pour l info;c est vrai que c est deja plus que pas mal

ca y est j ai fini d enlever la colledes autocollants avec le produit;que de sport;j ai brulé des calories;ca a ete plus long que les autocollants a enlevé je vais faire des photos pour montrer ce que ca donne bientot

je l aimais bien aussi avec ses autocollants,merci a toi; je l ai fait pour madame mais je regrette un peu deja;je vais voir peut etre bien nettoyé ca sera pas si mal;la il est sale c etait tres gras ds las bois;plus gras que tt cet hiver quand on allait faire le bois et aussi que le 1 er debardage en mai;une autre photo avec un peu de recul

salut a toi;je suis preneur;peux te filer un petit qq chose ou te donner un train de roue;je te joint en mp

allez on y va;en plein effort

allez la suite;somme toute modeste;mais quand meme;periode de debardage pour le 260;il me prend l envie ca y est d enlever les autocollants;ma femme m avait acheter un decapeur thermique(c etait les conseils avisés de pgr pecher sur le forum)car ca ne lui plaisait pas la deco pour le faire a l epoque de l achat ;et je ne l avait jamais fait;allez en images

super;bon moment avec l esprit 4x4 et pgr

reserver a la melasse ou pour soigner ta migraine;au pire pour tester ton insonorisation que tu apprecies(d habitude )

c est vrai;felicitations

ok pierre j'ai compris je te fais confiance ; mais par contre éclatement du béton ne veut pas dire grand chose en réalité ; soit c'est au sens propre et réellement néfaste bien sur dans le cas où 'humidité attaque la ferraille trop près du bord avec humidité régulièrement donc on va dire et la il se passe qq chose ce serait ça ? (fissure ; écartement le long de la ferraille par ex..) ou alors ça reste d'une importance quasi nulle ou plutôt superficielle

magnifique en effet la France est magnifique ; chaque région a un charme fou pour peu que l on prenne le temps d en connaitre son histoire ;son patrimoine;sa gastronomie;ses spécificités ; bref la France des petits pays;ouvrage existant nous y aide;on peut même se rendre compte que l on peu aménager son troll pour profiter de notre pays aussi ; sans désert certes mais on le sait avec de petits déserts et des milliers de paysages différents désolé j en fais trop mais j y peux rien j aime nos régions, notre patrimoine et notre savoir vivre :2 (25):

c est pas 265/70/16 plutot au lieu de 75??

ok c est bon a la tienne

en effet;je ferraille aussi quasi comme toi on va dire mais j espere que c est valable dans le temps car on m a dit que la ferraille causait de la dilatation nefaste ???suis septique;mais bon j espere pas surtout;car a mon garage cote des 2 pignons du haut en bas dans le milieu j ai pas lesigner sur la ferraille pas de soucis depuis....

magnifique;vraiment je vous souhaite beaucoup de bonheur en famille avec ton matos;prend bien soin de ta belle famille et vive ton 61 et ta remorque de jeep

ouah!!hallucinant;j ai meme pas tout lu!

bienvenue a toi et ton troll;tu as presenté ton troll avant?j ai pas pigé

de tout coeur avec toi;j y suis passer par la;et ce depuis 7 ans et j ai encore du taf;mais a chaque chantier sa peine;le travail ne doit pas faire peur;c est une activité saine;comme le troll;allez courage

bienvenue;j espere que tu en garderas l envie jusqu a ce que......grace a pgr