dave02
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alors tu es sur qu il faut que je joue sur la hauteur ou bien la largeur par exemple 33/10,5 au lieu de 12,5 ou 255/75/16 un peu moins haut et moins large mais correct sur atmo
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du coup j hesite je voulais des 33/12,5/15 sur mon 260 long atmo (qui restera avec les lames en dessous des ponts) pour la portance aussi et pression modérée dans la traversée de champs lors d une coupede bois ou je traverse chaque année et chemins mais je ne sais plus;j ai peur que l agrement ne soit pas celui du y 60 sur lequel j avais justement des 33;aie aie je sais plus???
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merci a toi;ca rend bien les 235/85/16 sur un court en tout cas c est tres bien;j hesite a m orienter sur du 33/12,5/15 pour mes trajets qui restent dans mon secteur et modéré;je pense que ca le penaliserai pas plus que du 235 quoi qu il en soit c est un atmo;la hauteur est la meme du pneu;seul la largeur en gros change;qu en pensez vous
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oui en 235/85/16 en hauteur je prend 10 cm par rapport a l origine j ai calculé;je ne sais quoi faire;j ai peur que 235 ne sois pas assez large mais je crois que c est une idée que je me fais
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merci a tous;ce jour changement calorstat et amortisseurs arrieres -
bonjour a tous;de vos experiences sur vos trolls atmo;que me conseillerai vous pour chausser un 260 long 2,8l atmo donc ;il est en 215/75/16 d origine encore qui est trop juste un peu en hauteur et largeur;mais ne veut bien entendu pas trop le penaliser sur sa puissance limitée d origine car je ne sais pas si je mettrai un turbo par la suite;mais veut un peu plus pour ne pas trop tailler(marquer et enfoncement)lors de mes traversées de bois de champs et lui faire prendre un soupcon de haut et que les pneus rentrent moins ds les ailes;merci de vos experiences;la photo du 260 long atmo est jointe
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Patrol baroud 260 de 1991, dave02
dave02 a posté un sujet dans Galerie d'exposition des Troll's du site
bonjour a tous;l avais mis ds le bistrot;le voici en exposition;il le mérite j espere cette enclume longue;elle remplace un gr y 60 cause famille agrandit et cherchons un y 61 ou kzj 95 au lieu d un espace 4 ou 807 qui etait prevu au depart;bref ce 260 est en 2,8 d atmospherique et de 1992 il vient de la somme pres d amiens;sommes de l aisne limite somme/oise ;ce 260 est on ne peut plus sain;bricolage et bois et ballade seront dans ses responsabilités;des photos sont jointes;longue vie a nos trolls
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pourquoi pas fabrice;car de voir ca mùe feras peut etre changer et opter pour autre chose car je n ai pas encore fait le montage et servirai a d autres peut etre;disons que moi j ai d autre depense importante ds les travaux et que le green je verrai au printemps;la il fait frais!!
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et cette partie en alu servant de raccord ds le kit se cole par l interieur au mastic souple mais sur la boite a air et de quel coté;ou bien coté aile?
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j ai recu je pense la meme chose et il arrive au meme endroit d apres ce que j ai vu en presentant le gabarit;je pense bougé la boite a air comme preciser ds les astuces;par contre ce qui te chagrine je pense comme moi ; c est que le kit est moins fourni que le air flow avec un raccord durite en moins deja?
