Gégé26

J'suis en train de lire un bouquin de A..Z B..Z qui entre autre dit je cite "avoir vu un de nos ministre faire un aller retour Paris-Lyon lors de la destruction d'un des barres de la Duchère à Lyon simplement pour rester 2 heures et faire des photos..." ça polue pas les z'avions..

Bonjour à tous, Ci joint un lien vers une video, extrait d'une émission TV grand public diffusée sur France 2 le samedi 24/01/2010, où une ministre explique pourquoi elle aimerait "crever les pneus des 4x4". Sympa de désigner les utilisateurs d'une catégorie de véhicules à la vindicte populaire...

Merci pour les tofs. Un grand bol d'air pur c'est salutaire pour débuter l'année. S'il n'y avait pas les quotas de photos, je pourrai en mettre des kilos, mais bon en même temps ça ne parlerait plus assez des Trolls.

Idem.

Gaffe tout de même au gas-oil. En 2007 j'ai fait un plein dans un village de montagne, le G.O. était stocké dans des fûts de 200 l et ils ont remplis avec un jerrican. J'ai pas depassé le 100 au retour, tout était encrassé? Je n'avais pas de 2ème filtre. Résultat, démontage du réservoir, soufflage au compresseur de toutes les tuyauteries, c'était zoli comme tout ce qui sortait.

Et les plaques en 28 et 48, on peut pas savoir pourquoi ,c'est top secret !!

Et le bidouillage des plaques c'est pour les radars ou un c'est un appareil photo magique.

Bonsoir A cette époque de l'année il fait jour et nuit à quelle heure ?

Qui utilise un GPG Magellan Crossover ? Impossible de trouver des mises à jour. yY-en à marre d'acheter de l'informatique obsolète au bout de quelques années!!!!!

O.K. Gracies.

Connaissez vous la hauteur des crampons des BF en 265/70/16 neufs. C'est pour connaître l'usure des miens.

Tous les 10000 je permute AV - AR - en les croisant. Cela reparti mieux l'usure puisqu'il y a toujours des petites différences "d'usure".

C'est autre chose que nos ballades en forêts et autres endroits, c'est la cour des grands.... et je remarque qu'il n'y a pas beaucoup de protection sous les 4x4..peut-être parce qu'ils sont tous surélevés. A méditer.

Mais alors pourquoi le manuel dit : ne jamais conduire avec les moyeux sur la position LIBRE en mode 4x4 ? En plus il rajoute qu'une fois par mois il faut faire "16 km " en position Lock pour graisser les pièces du système d'entrainement. J'ai le souvenir que l'ancien proprio m'avait dit lors de l'achat qu'il n'avait jamais touché au réglage des moyeux, alors au niveau lubrification !!!!!!

Bonjour, Après relecture du manuel et de vos posts j'ai compris que : 1- en Lock l'arbre de trans. tourne en permanence même en 4X2. 2- en Auto ou Free il ne tourne plus. J'ai toujours enclanché en 4X4 sans jamais mettre sur Lock !!!!!! donc c'est une erreur à ne pas faire, mais pour l'instant no problème, avec le Terrano je faisait pareil. Est-ce que j'ai eu de la chance de ne rien abimer ou alors c'est presque fait pour!!!! Si on laisse en Lock en 4X2 c'est juste l'arbre qui tourne engendrant bruit et conso supplémentaire. Hier j'suis aller à la neige en Vercors, magnifique 40 de fraiche et soleil, mais changement de temps l'après midi : en 1/2 heure c'est passé de moins 10 /soleil à vent du Sud et nuages. En 4X4 enclenché j'ai failli sortir dans le fossé dans un virage, c'est pas passé loin mais j'ai rattrapé de justesse.... Bonne fêtes de Noel à tous.

Quelle est la différence de rester avec les moyeux en LOOK : à part de pouvoir changer 4x4 et 4x2 plus facilement et sans avoir à reculer ? Peut-on les laissert en look toute la période hivernale ?

Les interventions de Pachy 54 sont toujours très pointues et réfléchies, ça évite de trop se creuser le ciboulo pour les prépas diverses et variées et tout est interessant dans les idées des autres. J'en profite pour dire que je suis allé 3 fois au Maroc en Terrano sans aucune prépa, tout c'est bien passé. Le facteur chance joue aussi pour la casse, mais comme c'est toujours des vacances ça ne serre à rien de rouler comme des marteaux, déjà que l'on se trimballe dans des enclumes.....Mon dernier voyage en Troll, on m'a caillassé et explosé le pare brise, mais on ne peut pas le blinder....J'ai toujours pas de préparation sauf + 5 et filtre à G.O. et je me tate pour un Snorkel ??? Et bon voyage à Facebenj en plus le moi de mai c'est magnifique.

J'ai dit avoir été choqué, c'est vrai, mais seulement parce que l'on a l'impression que vous balladez dans la rivière ce qui n'est pas souhaitable. Quand au passage du gué il est tout à fait normal de pouvoir l'emprunter. Tiens au passage vous auriez pu boucher le tuyau d'avacuation des eaux usées du voisin...

On à quand même l'impression que vous empruntez à la montée et à la descente dans cette rivière ? Faudrait des précisions de la part de Jeff.

Bonsoir, Je suis d'accord avec " LE PAT", j'ai été choqué de voir la vidéo de Jeff dans la rivière, même si cela à certainement peu d'effet sur les "habitants" de la rivière c'est pas bon pour notre image déjà difficile à défendre. Restons discret.

Du son et pas d'images..... [Jeff] C'est qu'il te manque un Codec pour lire la vidéo sur ton ordinateur, essaye de la lire avec VLC, il lit presque tout, pourtant c'est une vidéo est en AVI format Windows.

Bonjour à tous, (de temps en temps ça fait du bien de dire bonjour), Bon, concernant la pisse de mouton, moi j'ai 3 brbis et 3 agneaux en ce moment : je fait comment pour récupérer l'urine et l'injecter dans le moteur!!!!!!!

J'ai 4 BF A.T. usés à 40/50 % . J'ai achetée une 2ème roue de secours pour aller en Algérie en Mars 2010. Je pense mettre 2 Cooper ou BF km2 neufs sur ces deux jantes de secours. Quelle est la meilleur solution : partir avec les deux neufs en secours ou bien alors les monter sur le Troll et mettre 2 roues usagées en secours ? Ouf, j'espère être clair.

C'est beau c'est sur. Moi j'aime bien les bavettes et comme j'ai la même couleur de carrosserie peux tu me dire où tu les a achetées. Merci.

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