StéphaneB
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"Fiable" ?? Tu parles bien du RD28T là ? Pour le 3.3, c'est sûr que sa culasse doit être plus ch... à changer, mais on ne le fait pas tout les 150 000 km...
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Il parrait que les outils vendus sous la marque Norauto ont un bon rapport qualité prix... Sinon concernant la garantie à vie Facom, j'ai cassé une clé à cliquet vieille de 20 ans après avoir un peu forcé dessus. Je l'ai amené au premier distributeur Facom venu (sans facture ou quoi que ce soit bien sûr) : remplacement gratos et sans discuter par une clé neuve.
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Quand tu lève la roue, le roulement de roue a du jeu ? Il y a une fuite au joint spi ? Dans quel état sont tes silent blocs de barre Panhard et de tirant de pont ? Il y a du jeu à ce niveau ? Ton amorto est bien fixé ? Dans quel état sont ses silent blocs ?
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- le radia d'huile a été monté à partir de 93 je crois sur TOUTES les finitions pour fiabiliser la culasse. Ce n'est pas une question de finition mais de millésime. - la clim était en option quelque soit la finition (même la version SGX avec intérieur cuir ne l'avait pas de série...)
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