StéphaneB
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Vos pannes / nos remèdes
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Salut Charles, je me sert de mon Troll en bonne partie pour le TT, et je ne me sens pas du tout appartenir au même groupe que les possesseurs de X5, ML ou "vrais" TT transformés en sapin de noel (comme le HDJ 80 décrit plus haut) et dont les seules experiences hors piste sont l'escalade des trottoirs et des pelouses...
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Un bloc diff ça se casse (ou les electrovannes de commande grillent...), mais un glissement limité ça s'use : j'ai un pote qui avait un Baroud qui avait fait pas mal de TT apparement et qui avait le glissement limité mort, les roues arrières tournaient fou en croisement de pont....
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Salut, j'ai une question à 2 balles : les Y60 sans bloc diff arriere ont-ils au moins un glissement limité ou rien du tout
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A Surplus 4x4, à Puyricard, près d'Aix en Provence, ils font des prix intéressant sur les pièces détachées, et peut être aussi sur les pneus.... -
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Ces gars là me semblent être des sorte d'écolos urbains qui vont faire leurs courses à Nature & Découverte et qui voient la nature (de loin) comme une carte postale, qu'il ne faut surtout pas toucher. D'un autre côté je trouve assez crétin de s'acheter un TT pour ne jamais en faire...
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