pascou
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salut a vous ! ayant fait le maroc 2fois ,1er fois c etait taza , cirque de jaffar,midelt,contournement de l erg cherbi pour rejoindre zagorra le tout par les pistes gandini , deuxieme fois mhamid tan tan puis remonter par la greve blanche ,voila pour mes ancienes ballades . MAINTENANT ,j aimerais fair l oued laou le rekam figuig ,esque seul sa peu le fair merci avous d avance, si vs avez des photos pour me fair 1 idee A+
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slt eric quand je disais on s egare je mettais pas ,en cause ton point de vue o contraire , je trouve que ta logique tien la route ,c toi qui est dans le vrai! y a eu mauvaise interpretation, je suis retourner o garage, il ma mis des plombs coller , le probleme est resolu, cordialement pascal.
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slt a vous! merci eric d intervenir, je pense con s egare, ils confondent ,mud , et all terrain, c sur pour fair 4x4 hard , ya pas besoin , d equilibrage , mais moi j ai arrete le4x4 hard mon troll me ser pour voyager, maroc , portugal , donc je me tappe pas mal de route ,d ou 1 bon equilibrage, et les miens c des all terrain godrich .
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merci a toi pour les renseignements ,ouai 1 photo serai la bienvenue, si quelqun a d autre photos de la meme transformation je prends, merci avous A+(j attaqerais pas ca avant ,fevrier, car je dois recuperer une 306 avant ,pour le mettre en chantier.)
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ok ! mais 1 autre truc ,quand tu tronçone , ya pas risque que le chassis s ecarte 1 peu ? ou il fo mieux souder 1 fer plat entre les 2 longerons, ou 1 sangle a cliquet ,qelqe chose comme sa. je m etais renseigner chez nissan eux il vende le morceau complet ,3milbal ,toi ta mi quoi lorigine! ou ta bidouiller ,merci a+
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slt !pour enlever la caisse combien de temps ilfo compter, je debrouille pas mal en meca , quand c pas trop technique, si tu pouvais me dire la marche a suive , merci ,
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slt ; ta oublier me dire de debrancher l alternateur si je soude! me prend pa pours 1 jambon non plus bon l essentiel c de repondre c sympa a toi A+
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merci bernard ,c pas trop le merdier a devisser les silenblocs ? jamais fait 250000 bornes ca va pas etre de la tarte je pense A+
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slt! la traverse arriere de mon troll est cuite par la rouille, je pense la tronçonner , et souder un gros U a la place ,ma question est la suivante , puis je intervenir en devissant les 4 silenblocs c t a dire les 2 ar et les 2 qui sont o milieux , ou fo t il enlever toute la caisse ? j aimerais eviter ce gros chantier si c est possible , merci d avance A+
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pour tourner dans le coin je suis d accord avc toi! mais pour faire du raid j ais des doute ,slt a barcelone
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bonsoir a tous je viens de faire equilibrer 4 pneus neuf ,bf goodrich all terrain 235x85x16, que fu pas ma surprise ,30 bornes plus loin, tous les plomb c etaient barrer . j apelle chez ( si... PNEU ) il me repond ,qu il va iremedier en me mettent des plomb qu on colle ,ca fou 1pe latrouille son histoire? ce proceder est pluto reserver o jante alu, si quelqun pe me dire si ca lui est deja arriver. merci d avance ,bon weeken les trolleurs.
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a chaque fois que je vais o maroc je me suis fait choper plusieur fois ,pas le temps de dire ouf voila que le flic me dit 400dhirams en se precipitant de me montrer son espece de pistolet lazer avec 80km heure afficher sur le cadran , alors la , la solution c de lui demander de vous faire 1 pv en bon et du forme , non de l agent, lieu, heure, signer . et la il son incapable de vous fournir 1 papier , il se regarde entre eux et la il vous laisse filer . 4 fois c arriver en 2005 . c sur tout valable loin des grandes villes , au retour a tetouan ça ete plus sport , ils ont lacher le morçeau mais apres 3 quard heure de palabres , vous pouver toujours essayer, slt a tous.
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merçi pour vos reponses je vous ferai parvenir 1photo de mon troll des qe je metrise mieux l ordi et le numerique, c tous neuf pour moi aller a+
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salut a tous mon gr y60 est monter en 235x85x16 sur les piste o maroc c est super mais dans le sable c est galere avec mes 31x10x15 il passait mieux part contre sa tape severe sur terrain defonçe fo dire quand puissance c est faiblare il a12 ans et 235000 km je l avais acheter neuf avant je faisais du 4x4 hard maintenan je me sui tourner vers le raid merçi si quelqun peu me donner son avis
