seb80

Ca marche aussi avec des oranges Ce que je veux dire c'est que notre liberté à un prix, que l'on veut bien payer pourvu que l'on en est pour notre argent. On devrait pouvoir mettre ce que l'on veut dans notre réservoir, le véhicule nous appartient et notamment si le niveau de sécurité est maintenu (avec de l'huile de friture y a pas vraiment de problème !!!) alors pourquoi est ce illégal, moi ca me parait légitime en plus c'est hyper écolo ( très peux d'énergie consommée pour recycler cette huile et moins de pollution après). Il va y avoir un gros problème lorsqu'il n'y aura plus de pétrole. Sauf si les gouvernements et les multinationales calculent bien leur coup. Mais on restera dans le même modèle sauf que l'on achetera du diester, de l'hydrogene ou de l'électricité que l'on paiera toujours très cher.

je ne suis ni en fraude ni agriculteur . Juste un citron que l'on presse tant que ca coule, Travailler plus , oui oui regardez ca coule :2 (25): :2 (25):

Quand on pense que l'on est en fraude si on recycle de l'huile de friture. Qu'un agriculteur ne peut pas vendre sa producion d'huile comme carburant. Et à côté de ca , on claque une éco vignette pou les véhicules neufs les plus polluants. Bon j'arrête je m'énerve tout seul et c'est limite politique , même si de toute manière se serait pareil des deux côtés.

Ca m'embête un peu quand même de tronçonner le capot. Je vais remonter la prise d'air et je verrais après. Et puis l'autre jour j'ai mis un petit séche cheveu dans l'embouchure et j'ai mis la main sur l'IC est bien l'air transite bien et traverse l'IC. et la j'ai fait le test avec un petit seche cheveu de voyage ca ne souffel pas très fort. Le problème s'est à l'arret ou à faible vitesse , le débit d'air doit être proche de zero.

Je crois que la solution la plus simple c'est de remonter la prise d'air au dessus du parechoc en dessous du phare en faisant une ouverture dans la tole. Et à la limite mettre une écope sur le capot mais à l'envers pour extraire la chaleur provenant de l'IC au dehors.

Ben oui , c'est peut être des sièges d'Espace ! "On est jamais aussi bien sur Terre que .... dans un troll !"

Version sport quoi !

Ce ne serait pas le prétensionneur de ceinture couplé avec l'airbag, sur certain véhicule notamment l'espace c'est comme ca, d'ailleurs c'est souvent source de défaut d'airbag ( sur l'espace le connecteur sous le siège est assez fragile et la ligne est testé par le calculateur (ordi de bord) d'ou témoin qui s'allume) solution : couper le connecteur et souder les fil directement (à faire avec précaution, ca peut déclencher les airbag) Bon mon Espace n'était pas un 4x4 . Alors voila c'est peut être pas ca.

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d'accord avec Pierre, l'air refroidi l'ic par l'exterieur , pas d'échange avec l'intérieur. Bon del'eau ca s'évacue vite et bien mais de la boue. Il va falloir que je trouve un autre système. J'ai pas encore eu le temps de démonter, je rentre de vacances et comme d'hab plein de boulot des urgences chez les clients ... Mais je prends toutes les photos qui vont bien dès que c'est fait, on en saura plus sur ce curieux montage de prise d'air. Je ne sais pas si une écope sur le capot pourrait passer du fait que l'ic est excentré et que le capot du troll n'est pas plan à cette endroit là. A+ Seb

Je vais démonter l'IC pour voir en dessous mais j'ai l'impression que la durite d'arrivée d'air est branché directement sur le boitier IC . Je verrai bien si je peux reprendre la durite et la faire arriver juste derrière la calandre ca sera deja mieux. A+ Seb

Sur la photo évidemment on ne voit pas la durite, elle arrive par le dessous de l'IC. je vais essayer de prendre en photo la durite mais il faut que j'éclaire car je n'ai pas de flash sur mon APN.

Voila , Sur l'Ic ci dessous qui était déja monté quand j'ai acheté le patrol, il y a une prise d'air en dessous, une grosse durite passe en dessous dans l'aile et descend jusque devant en dessous du parechoc. C'est a priori un boulot bien fait mais ? Et l'IC de ce fait est à priori bien ventilé. La question est que faire pour éviter cette prise, peut être très efficace mais très basse. Je peux essayer de la détourner pour mettre la sortie plus haut. Je ne fais pas pour l'instant de TT, mais à l'avenir certainement .Risque d'obturation de la durite dans la boue .... .

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C'est vrai une analyse finalement très objective de la situation, sauf que moi j'ai un troll certe, mais j'ai aussi un monospace Zafira . J'espère ne pas accumuler les taxes.Déjà que les voitures sont chers, Mais au fait ! pourquoi des systèmes de motorisation inventés il y a plus de 50 ans n'équipent ils toujours pas nos véhicules Eh oui toujours la faute à cette industrie pétro-chimie sur laquelle toute l'économie mondiale repose. J'ai aussi par fois l'impression que trier les ordures, utiliser le bois et la géothermie pour se chauffer, rouler tranquille, etc ... , c'est pisser dans un violon face aux géants pollueurs (USA ....) mais je le fais de bonne volonté pour participer à l'effort collectif qui lui seul fera des résultats notables. NB :Dans l'article, il parle des SUV, plates ... mais il ne compare pas non plus avec la pollution du traffic aérien. A quoi bon rouler en vélo pour être propre, s'il faut un masque pour ne pas respirer toutes les cochonneries dans l'air. Alors à nos détracteurs, je leur dis, commencez par faire autant d'effort que moi et on en reparle.

Je vote oui, j'ai eu par le passé un SUV freelander TD4 et franchement j'étais plus calme qu'avec une plate, je roulais moins vite , respectais mieux le code de la route et par conséquent les autres usagers. C'est vrai qu'il y a les kékés en cayenne, x5 et VW Touareg qui tracent la route et se foutent royalement des autres !!!!!!!!!!!!!

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