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jawbreaker

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Messages posté(e)s par jawbreaker

  1. bonjour à tous

     

    voila mon problème, je ne sais pas si d'origine la boite de vitesse est fixée au châssis. Je m'explique au niveau des pattes de maintient de la boite (de transfert) au châssis il y a 2 silent-blocs en caoutchouc carrés et chaque fois que je croise ou que je prends un trou un des caoutchoucs se barre ! Donc ma première question est qu'à cette endroit la boite est normalement vissée au châssis ou est-elle libre pour d'éventuels croisements ou autre, car j'ai essayé de fixer l'ensemble mais cela me provoque beaucoup de tremblement comme quand le caoutchouc se barre et que l'arbre avant vient toucher la traverse

    voila j'espère que vous m'avez compris

     

    d'avance merci de vos réponses

  2. bonjour à tous

     

    voila je possède un ky 260 moteur a4.28 de 92 sur lequel je viens de changer le moteur par un a4 28 mais de 88. hier je suis aller faire un tour avec ,une 10ene de kilomètres, et en rentrant je me suis rappellé d'un truc, j'ai oublié de rebrancher la pompe de pregavage , et le 4x4 à tourné comme une horloge, donc là je comprends pas, car les 2 moteurs étaient montés avec pompe de pregavage, voila donc si quelqu'un peut m'éclairer

    est-elle là pour le déjaugeage ? pour faire chouette :2 (15): ou bien peut-être que je n'en ai pas besoin sur ce modèle de moteur ?

     

    voila merci de me lire et de vos réponses

     

    cordialement

     

    Fabrice

  3. bonsoir à tous

     

    voila depuis quelques jour je me prends la tête à remettre en état de marche mes feux arrières.

    J'ai changé tout le faisceau par un en meilleur état, le pb c'est que sur ce nouveau faisceau il n'y a que 5 fils et seulement 3 ampoules dans ses restes de phares : alors que dans le mien d'origine il y a 6 fils et là je bloque, et je suppose que ça va être la même chose devant.

     

    Si une âme charitable peut m'éclairer :2 (15): je l'en remercie d'avance

     

    mon patrol ky260 de 92 moteur a428 et le faisceaux que j'ai mis ky 260 de 88 moteur a428

     

    cordialement

     

    Fabrice

  4. bonsoir Pierre

     

    j'ai un petit problème de démarrage et je me demandais si il y avait des relais pour : préchauffage et pompe à injection, et comment tester une pompe (malgré quelle soit neuve) je n'arrive plus à démarrer depuis trois jours je suis dessus 12 h par jour et je suis entrain de devenir barge

     

    merci de ton aide

     

    cordialement

     

    Fabrice

  5. bonjour Pierre

     

    oui c'est celui là exactement le même, mais maintenant j'ai trouvé mon souci c'est la pompe de pré-gavage qui déconne

    j'avais acheté une pompe essence de R25 qui marche et une vraie pompe de pré-gavage pour le patrol, celle-ci étant tombée en panne je me suis rabattu sur celle de R25. Mon souci maintenant c'est le sens de montage

    bien sûr aucune indications sur la pompe, juste un coté branchement électrique + branchement durite, et de l'autre coté juste un branchement durite et là je suis perdu sur le sens de montage !

    Autre question : est-ce que la pompe fonctionne en permanence ou juste au démarrage

     

    merci de tes réponses et de tes conseils et surtout pour le temps que tu prends pour me répondre

    mille merci

     

    cordialement

  6. bonjour

     

    en fait donc je vais allé plus loin dans ma description du patrol c'est un ebro 2.8 diesel de 1992, le moteur est un A428, et le numéro de série est VSK0KP260UO545431 , et je confirme que je n'ai pas de bouchon sur le radiateur ,mais sur le vase expansion , je vous mettrez des photos de mon radiateur ce soir en rentrant du boulot

     

     

    cordialement

  7. Bonsoir,

     

    Le radiateur est different entre le 260 d et le 260 td.

     

    Celui du 260 d à un bouchon sur le radiateur alors que celui du 260 td n'en a pas.

     

    Si tu regarde le catalogue de v...o c'est celui du 260 td qui est propose.

     

    Je me tiens à ta dispo car j'ai changé mon radiateur sur mon 260 d en mai dernier.

     

     

    en fait je n'ai pas de bouchon sur le radiateur

  8. bonjour à tous

     

    voila mon souci : j'ai un ky 260 2.8 d de 1992 sur lequel le radiateur est cassé, grâce aux site j'ai réussi à en trouver un dans la brocante. Mais mon problème est le suivant il s'agit d'un radiateur de 260 2.8 td, donc peut-il se monter sur le mien

     

    d'avance merci de vos réponses

     

    cordialement

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