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Messages posté(e)s par jawbreaker
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j'ai oublié le moteur a 4 2.8
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bonjour pierre
oui c'est exactement ça ! donc tu confirmes qu'a cette endroit la boite n'est pas fixée au châssis et qu'elle a la possibilité de se soulever, oui en fait il ne colle plus a la partie supérieure de la patte
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bonjour à tous
voila mon problème, je ne sais pas si d'origine la boite de vitesse est fixée au châssis. Je m'explique au niveau des pattes de maintient de la boite (de transfert) au châssis il y a 2 silent-blocs en caoutchouc carrés et chaque fois que je croise ou que je prends un trou un des caoutchoucs se barre ! Donc ma première question est qu'à cette endroit la boite est normalement vissée au châssis ou est-elle libre pour d'éventuels croisements ou autre, car j'ai essayé de fixer l'ensemble mais cela me provoque beaucoup de tremblement comme quand le caoutchouc se barre et que l'arbre avant vient toucher la traverse
voila j'espère que vous m'avez compris
d'avance merci de vos réponses
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bonjour
beh encore merci Pierre
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bonjour à tous
voila je possède un ky 260 moteur a4.28 de 92 sur lequel je viens de changer le moteur par un a4 28 mais de 88. hier je suis aller faire un tour avec ,une 10ene de kilomètres, et en rentrant je me suis rappellé d'un truc, j'ai oublié de rebrancher la pompe de pregavage , et le 4x4 à tourné comme une horloge, donc là je comprends pas, car les 2 moteurs étaient montés avec pompe de pregavage, voila donc si quelqu'un peut m'éclairer
est-elle là pour le déjaugeage ? pour faire chouette ou bien peut-être que je n'en ai pas besoin sur ce modèle de moteur ?
voila merci de me lire et de vos réponses
cordialement
Fabrice
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bonsoir
nickel je vais tester ça, merci Pierre
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bonsoir à tous
voila depuis quelques jour je me prends la tête à remettre en état de marche mes feux arrières.
J'ai changé tout le faisceau par un en meilleur état, le pb c'est que sur ce nouveau faisceau il n'y a que 5 fils et seulement 3 ampoules dans ses restes de phares : alors que dans le mien d'origine il y a 6 fils et là je bloque, et je suppose que ça va être la même chose devant.
Si une âme charitable peut m'éclairer je l'en remercie d'avance
mon patrol ky260 de 92 moteur a428 et le faisceaux que j'ai mis ky 260 de 88 moteur a428
cordialement
Fabrice
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ok Pierre
tu confirmes que le montage est faisable et qu'il permettrait un meilleur refroidissement de mon moteur ?
cordialement
Fabrice
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bonjour
est-ce que ce montage peut se faire sur un ky 260 moteur A4 28
d'avance merci
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bonsoir Pierre
j'ai un petit problème de démarrage et je me demandais si il y avait des relais pour : préchauffage et pompe à injection, et comment tester une pompe (malgré quelle soit neuve) je n'arrive plus à démarrer depuis trois jours je suis dessus 12 h par jour et je suis entrain de devenir barge
merci de ton aide
cordialement
Fabrice
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bonjour Pierre
oui c'est celui là exactement le même, mais maintenant j'ai trouvé mon souci c'est la pompe de pré-gavage qui déconne
j'avais acheté une pompe essence de R25 qui marche et une vraie pompe de pré-gavage pour le patrol, celle-ci étant tombée en panne je me suis rabattu sur celle de R25. Mon souci maintenant c'est le sens de montage
bien sûr aucune indications sur la pompe, juste un coté branchement électrique + branchement durite, et de l'autre coté juste un branchement durite et là je suis perdu sur le sens de montage !
Autre question : est-ce que la pompe fonctionne en permanence ou juste au démarrage
merci de tes réponses et de tes conseils et surtout pour le temps que tu prends pour me répondre
mille merci
cordialement
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bonjour Pierre
merci pour tes schémas , ils m'ont bien rendu service , par contre mon a4 28 ne ressemble pas a celui la ! normal ?
cordialement
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re
c'est un a428
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bonjour Pierre
toujours le premier à distiller tes connaissances c'est génial. Une autre question aurais-tu la vue sur le porte filtre aussi ?
d'avance merci
cordialement
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bonjour à tous
voila je suis à la recherche du circuit de carburant, du réservoir au filtre, à la pompe d'injection ... tous les branchements ! en fait après avoir fait quelques recherches je n'ai pas trouvé !
Mon patrol un ky 260 de 92
voila merci d'avance pour vos réponses
cordialement
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Pare buffle
dans Protections
salut
pour info je vend le mien c'est celui d'un patrol 260
si ça t'interesse je peux t'envoyer la photo
merci
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Mon troll
dans Extrem'Trolls
bonjour
bravo c'est un super projet très bien réalisé bonne continuations
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Patrol 2,8 D et le Perkins en 2,8 ..... c'est pas tout à fait pareil !
C'est celui-là
bonjour Pierre ,et merci pour ton aide ,
en effet c'est mon moteur
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bonjour
en fait donc je vais allé plus loin dans ma description du patrol c'est un ebro 2.8 diesel de 1992, le moteur est un A428, et le numéro de série est VSK0KP260UO545431 , et je confirme que je n'ai pas de bouchon sur le radiateur ,mais sur le vase expansion , je vous mettrez des photos de mon radiateur ce soir en rentrant du boulot
cordialement
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sur le mien, l'origine
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Bonsoir,
Le radiateur est different entre le 260 d et le 260 td.
Celui du 260 d à un bouchon sur le radiateur alors que celui du 260 td n'en a pas.
Si tu regarde le catalogue de v...o c'est celui du 260 td qui est propose.
Je me tiens à ta dispo car j'ai changé mon radiateur sur mon 260 d en mai dernier.
en fait je n'ai pas de bouchon sur le radiateur
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tout simplement parce que les 260 peuvent être aussi des 160 .. et des Ebro de fabrication espagnole, ou des 260 japonais ............
oups
oui c'est ça un Ebro
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re bonjour
je vois vraiment pas ou vous voulez en venir , je m'attendais plus à une réponse du style " oui il se monte non il ne se monte pas "
en fait j'ai un peu de mal à comprendre vos réponses mais merci quand même de votre aide
cordialement
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bonjour à tous
voila mon souci : j'ai un ky 260 2.8 d de 1992 sur lequel le radiateur est cassé, grâce aux site j'ai réussi à en trouver un dans la brocante. Mais mon problème est le suivant il s'agit d'un radiateur de 260 2.8 td, donc peut-il se monter sur le mien
d'avance merci de vos réponses
cordialement
260 : problème de fixation de boite
dans Pannes mécaniques
Posté(e) :
re bonsoir pierre et encore merci
tu confirme que la partie entourée sur la photos n'est pas fixer au chassis et
peu se soulever lors de croisements ou autre ?