Pierre Grosjean
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lis ça : http://club944.net/phpBB2/viewtopic.php?t=33046&view=next&sid=b729ee5c5d11228f8b73ff91920d8166 Pour la pression je parle du dispositif de Darkangel et c'est top (je l'ai) et certainement mieux que le cadran à aiguille. Pour les diamètres je n'ai rien ...
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Slt, le plus simple pour brancher tes capteurs est de déposer le capteur existant. Il est situé au-dessus du démarreur un peu en dessous de la vanne EGR. Après tu réalises un montage avec des éléments de plomberie (un Y) de façon à rebrancher le capteur d'origine et le capteur double pression/température. Sur ton IC tu as déjà un capteur de pression de suralimentation !
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et le SUV c'était quoi
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