Pierre Grosjean
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Slt, tout simplement sur la durite après le filtre et en amont du turbo.
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Donc tu retombes dans le pb d'installation de ce radia de LDR particulier devant l'autre (avec pompe ...) Le seul avantage réside dans le plus faible encombrement puisque le LDR évacue bien plus de calories que l'air et par suite son implantation peut se faire sans trop de pertes de charge !
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Un échangeur air/eau c'est ton radia Celui que tu montres a quelle capacité en échange ? car si tu utilises ton LDR pour refroidir l'air tu es assuré de ne pas le descendre en dessous de 85° Pas terrible !
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Votre avis sur ce test de bougie
Pierre Grosjean a répondu à GoittetSebastien dans Pannes mécaniques
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3.3 : volume du liquide de refroidissement
Pierre Grosjean a répondu à frank39 dans Chauffe, culasse
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