Pierre Grosjean
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Un IC est préférable sur un moteur tel le 6 cylindres du Y60. Un IC ne mange pas de pain et si en TT il n'est pas très utile (il refroidit un peu quand même) sur route si ! Le 61 a un ventilateur sur son IC pour éviter les pointes de T°.
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Un IC ou Inter-Cooler c'est un radiateur qui refroidit l'air d'admission que le turbo a compressé et donc échauffé (plus de 80°). Sachant qu'un air chaud est moins dense (voir les montgolfières) et a donc moins d'oxygène il y a tout interêt à le refroidir pour avoir plus d'oxygène !
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