Pierre Grosjean
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Bsr, il y a tout sur le site : http://perso.orange.fr/richardleroy/MF835DS/index.htm http://perso.orange.fr/richardleroy/MF835DS/KiGass.htm Il n'y a pas que PGR au monde
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Si vous aviez une boite auto .... vous ne caleriez pas
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Ce n'est pas tant le couple moteur au démarrage qui compte, mais surtout la capacité de l'embrayage à le passer ! Si tu mets un mécanisme de 2CV sur un 4,2 L que va t-il se passer ?
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Cet hiver j'ai roulé sur autoroute enneigée et avant le passage des chasse-neige : en 4X4 et à des allures soutenues (mais il n'y avait personne). Le 61 3,0 l en "courte" peut rouler à 80 maxi. Il n'y a pas réellement de pb à rouler en 4X4 à bonne allure si l'adhérence est faible, mais à éviter absolument sur du dur et non en ligne droite.
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En rallye ils utilisent des freins à main hydrauliques et sans cliquet .... il suffit de doubler la chose. Tu peux prendre exemple sur les tracteurs aussi ....