Pierre Grosjean
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Tout ce qui a été posté par Pierre Grosjean
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Attention (je n'ai pas pigé un mot du commentaire ...) lorsque le 4X4 noir se plante, ils auraient attaché le câble direct sur l'arbre c'était pareil du point de vue des efforts ! La seule différence c'est lorsque l'on n'a pas un arbre en face et le 4X4 rouge dans ce cas sert de point d'appui et sa résistance se trouve doublée car s'il doit avancer freins bloqués il le fera à 1/2 vitesse par rapport à celle du câble (c'est lui qui se trouve mouflé mais pas celui qui a le treuil !)
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idem pour moi .. Et je n'apprécie que très peu ces sites dont tu ne peux pas te deconnecter. Du peu que j'ai pu voir il me semble avoir vu ailleurs ce capot !
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Si tu veux bénéficier de la démultiplication SI ! Autrement tu ne fais qu'allonger la longueur de ton câble.
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un petit dessin : Doc cliquable
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Bjr, le principe est : ce que tu gagnes en force de traction tu le perds en déplacement. Dit autrement il te faut enrouler 2 fois plus de câble si tu veux 2 fois plus de force ... et ainsi de suite. La règle : l'effort est divisé par le nombre de brins moins 1 (en considérant qu'un brin fictif sort du treuil.)
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