Pierre Grosjean
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Bsr, il ne faut pas exagérer ! le moteur du Troll n'a rien à voir avec un de compétition tournant à 18 000 t/mn. Le turbo souffle de l'air comprimé, et ce qui compte c'est la chambre de "tranquilisation" du collecteur. Sur le 2,8 elle est généreuse ! Par contre l'IC a moins de coude donc favorable. Mais je pose une question : pourquoi vouloir mettre l'IC perpendiculaire au sens d'avancement, ce qui impose des coudes à 90° nombreux. On pourrait le mettre dans l'autre sens et l'alimenter via une gaine adaptée style F1. Ainsi moins de distance et optimisation des tuyauteries. -
Question sur les disques
Pierre Grosjean a répondu à abraracoursix dans Freins & Système de freinage
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Tu as le hoquet ??? Le ondes hyper-fréquences de ces radars se moquent de ta peinture ... sauf à mettre 2 cm de plomb
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et profite en pour faire des lumières en lieu et place des trous sur la bride ... comme cela il suffit de desserrer les deux écrous de la vanne pour retirer ou remettre la bride
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Re, j'ai que celà : Doc cliquable et volatile
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Slt, si la doc dit qu'on peut peindre, il faut le faire ! Au pire tu peux en cas de pb reponcer. J'ai laissé les miens en noir.
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pour tes photos http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=6418
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Ce soir car là j'attends des invités ! et la roteuse est prête.
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Bjr, il n'y a rien à ajouter, non ! Mais le coup de la planche (même si je me répète ... c'est l'âge peut-être!) est bon à savoir mais n'a que peu à voir avec l'EGR. Ca valait le coup non Jeff ! et pendant que tu travaillais sur le sujet tu ne **** pas les autres.
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Désolé mais je ne peux rien te dire, il faut démonter et voir. Normalement des photos nous ont été promises ..... faut les attendre !
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J'en reviens et effectivement tu as bien bossé !! Bravo. Maintenant les bras gauches vont pouvoir se lancer. Je ne sais pas si tu connais mais pour découper de la tôle à la scie, il faut la poser sur du bois et tu coupes les deux ensemble .... c'est super efficace et la lame apprécie.
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Si !
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Pas vu, elle est dans les "Trucs et Astuces" ?
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Pour la fabriquer il y a du travail ....
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Bsr, je comprends mal ta question : c'est l'ensemble qui tremble ? Oui je suis 88 (près de Vittel), mais l'hiver je le passe au chaud en Région Parisienne
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Bsr, le 61 auto consomme moins avec l'EGR neutralisée !
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Bsr, ça bricole dur ... Prochaine étape .... le gonflage/dégonflage en roulant avec des joints tournants ..... ??????
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Bsr, un plan vaut mieux qu'un long discourt ... Docs cliquables et volatiles
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Bsr, il doit être possible de modifier le flector en posant des disques entretoises de chaque coté du caoutchouc. Apparemment il est composé de trois parties. Doc cliquable et volatile