Pierre Grosjean
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Slt, je vous invite à lire votre livret de bord (je parle du 3l, les autres je ne sais pas !). Il est clairement indiqué que les indicatione peuvent être fausse car le capteur est situé à l'AV non loin du radiateur ...... Je traduit par : dans un embouteillage et moteur en route et bien chaud le capteur est influencé ..... le matin avant démarrage ou en roulant il doit être d'une justesse d'usage. Sur les Renau*t le capteur est dans le rétro D : les français sont moins c*n. Mon ami The Bargeot est d'accord sur ce coup ?
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Slt, sur sol adhérant, il faut éviter de mettre le 4X4. Sur sol mou, il te faut faire l'inverse : la plus grande allonge à l'AV, comme sur les tracteurs agricoles (qui n'ont pas de diff central). Mais j'insiste sur sol mou ! De cette façon les roues AV déblaient la gadoue en plus de faire la trace pour les roues AR
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