Pierre Grosjean
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Slt, cherche une meilleure masse sur le moteur/boite.
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Slt, c'est le genre d'outil que l'on conserve en général. Autrement il se vend des croix (repliables) dans le commerce.
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Re, ton bruit a l'air normal. Essaye de voir si en accélérant légèrement s'il s'atténue. Autrement pas possible de faire un diagnostic sauf à analyser l'huile par un labo ... mais s'il n'y a pas de limaille sur le bouchon .. tout est bon !
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Slt, si tu veux faire de la route uniquement, il faut que tu regardes le développement maxi admissible en fonction de ton moteur. Diamètre trop petit tu perds en vitesse mais le moteur "mouline" inutilement. Diamètre trop important : c'est l'inverse ton moteur sera en sous-régime et va consommer plus (sauf si tu roules au plat pays avec le vent dans le dos) Il y a des spécialistes de la modif du 60 qui pourront te dire où se situe la limite. Par contre il y a dans les "Trucs et Astuces" un utilitaire très utile qui te donne les longueurs de circonférence des pneus ...http://www.patrol-gr.net/pneu.php A toi de comparer par rapport à la monte d'origine et de choisir une autre dimension au même développement à qq % près.
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Slt, la butée est tjs en contact car c'est un rlt. Si tu débrayes tu arrêtes la boite donc plus de bruit ! Normal. Pignons fous : c'est une boite d'aliénés ??? Sans plaisanterie il y a un pignon qui tourne "fou" sur l'arbre secondaire par vitesse (sauf la 4ème) et tout le temps et ils sont engrenés sur ceux de l'arbre intermédiaire. Si l'huile est un peu fluide (chaude) ces pignons peuvent "battre" (entrechocment des dents). Remonter le ralenti peut améliorer les choses
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Slt, une boite n'est jamais silencieuse ... l'entendre avec la BT débrayée n'est pas habituel donc on s'inquiète. Sur une R8 on entendait fort le moteur mais jamais la boite ... sur les véhicules d'aujourd'hui à essence au moteur discret il faut soigner les non transmissions des bruits de boite car moins flatteurs à l'oreille. Pour ta boite c'est un bruit de rlt arrière sur l'arbre secondaire ... mais comme j'entends pas difficile de faire un diagnostic. Au fait elle a combien de Km ?