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Pierre Grosjean

Référent Mécanique
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Tout ce qui a été posté par Pierre Grosjean

  1. Slt, tu veux rester dans la monte d'origine conforme pour le Ct ou pas ?
  2. Slt, alors comment tu expliques que l'on vit de plus en plus vieux si on mange de la m***e !
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  6. Slt, attention vous parlez de Y60 moi j'ai un Y61 3,0L. La gestion de la pompe n'est pas la même : mécanique sur le 60 entièrement électronique sur le 61. Mais si vous consommez plus c'est peut-être parceque vous lui tirez plus sur la gueule au Troll. Il faut comparer à perfs constantes. Autrement il y a un blem !
  7. Slt, au risque de paraître nanar çà sert à quoi votre appareil. Lorsque je faisais des rallyes (il y a une petite quarantaine d'années) j'avais un Tripmaster mécanique ... C'est pareil ???
  8. Slt, en MP les plans que j'ai trouvés et une photo du connecteur de l'ECM (lorsque j'ai branché mon mano électronique) Tu peux prendre l'info sur le capteur à la BM, sous le TB ou sur le fil indiqué sur la doc (26) Faudrait que les électroniciens disent si il n'y a pas de PB à se prendre en direct (sans interface) car l'info compteur va à l'ECM pour piloter la pompe d'injection.
  9. Slt, j'avais les mêmes conso que toi et depuis que j'ai bouché la vanne EGR (voir mon post sur le sujet: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=13556) j'en suis à 10 l.
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  11. Slt, sur mon Y61 boite auto, j'ai gagné au bas mot plus d'un litre au cent. C'est pas scientifique mais bien réel!
  12. Slt, je ne pense pas car dans ta campagne le sable est partout. Il te faut un filtre à effet centrifuge pour éliminer les particules lourdes et il existe des dispositifs où l'échappement participe au travail !
  13. Slt, chez FEUROUGE (ou une autre couleur ... je suis paumé !) tu en trouveras ! IL y en a 2 types : soit rouge, soit bleu. Pour les petits câbles il faut acheter les rouges. C'est çà Merci de cliquer sur la photo pour l'agrandir. Voire une 2ème fois pour un zoom
  14. Slt, dans ma rue c'est 0,85 zoro
  15. Slt, merci de la photo et là on voit bien le couvercle et la teinte du carter en fonte acièrée. Sur la précédente photo ce qui m'a fait dire une connerie c'est l'aspect alu de la boite : mais à la reflexion le reste ne correspondait pas bien et je me suis dit la couleur c'est de la boue séchée ou qqchose dans le genre. Ca me turlupinait aussi de trouver des 30 A sur des 61 mais allez savoir !
  16. Slt, Ce que tu dis est vrai mais que je sache il n'est pas interdit de mettre des HVB dans son réservoir à la condition de s'acquitter de la TIPP
  17. Oui et j'ai le n° 2
  18. Slt, aujourd'hui j'ai visionné le film de la sortie à Steinbourg ..... t'es plus un inconnu.
  19. Ben moi aussi, mais j'ose pas ! C'est un connaisseur je crois et qui ne fait pas dans le détail. Il gigotte des pattes quand il est sous le capot moteur
  20. Slt, il faudrait s'assurer que c'est de l'alu car j'ai un doute sur mes précédentes affirmations. Il faudrait une photo de l'autre coté de la boite. Ca cest la 30 en alu Celle-ci c'est la 50
  21. Slt, je ne suis pas riche en photo mais en voila une partielle et un croquis qui vaut ce qu'il vaut ! Erreur de ma part il n'y a pas de plaque sur le coté j'ai confondu avec celle du 160. Cliquer 1 fois pour agrandir l'image et une 2 fois pour un zoom
  22. Slt, on peut se servir des freins mais pas comme un malade ... S'il a flingué son diff c'est que une roue en l'air et patinant (2 fois sa vitesse de rotation) il a freiné violemment. Ce qu'il faut faire c'est débrayer, ensuite freiner plus ou moins et embrayer doucement. Dans ce cas on gêne la roue sans adhérence de façon à ce qu'elle ne tourne pas trop vite .. donc faut pas bloquer la roue avec les freins ... et ne pas le faire trop longtemps les disques n'aiment pas. En TT, sur terrain à faible adhérence, on accélère toujours trop ! Il faut le minimum de couple sur la roue.
  23. Slt, il faudrait être certain que c'est la même car pour l'instant je ne connais pas de 61 Long qui en sont équipés (mais mes infos sont très limitées) Mais autrement personne n'a jamais signalé de pb sur la 5ème avec cette boite alu. Les rlts à 150 000 kms oui il faut s'en inquieter
  24. Slt, c'est pas le Steinbourg de fin juin ... quelle poussière. L'eau elle est tombée du ciel ? Je pensais qu'il y avait une secheresse ! Bravo pour le film et du son il y en a ! Petite question: est-il possible d'automatiser le chargement sans faire toute la procédure 50 Mo par 5O Mo ?
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