Pierre Grosjean
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Slt, le blocage AR n'est pas la panacée. Pour qu'il soit utile c'est dito l'ABS pour les freins : l'utilité se présente lorsque la roue G a une adhérence inférieure à la roue D (et vice-versa)! Par contre détendre sa barre anti-rouli est indispensable de façon à ce que les 4 roues posent toujours au sol (dans certaines limites ..).
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Slt, bienvenue parmi nous, pour te répondre la boite alu "30 A" a un petit couvercle boulonné sur le dessus juste pour déposer le levier de vitesse. La "50" n'a pas de nervure, et son couvercle fait l'ensemble de la boite. Et puis l'alu c'est pas pareil que la ferraille !
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Slt, c'est la 30 celle des Y60 ! Il semblerait que les "Court" ont cette boite ou alors Nissan pour éviter l'hémorragie de la 5ème sur la "50 B" a remonté cette boite plus fiable Si qq'un a des infos elles sont les bienvenues ! Reédité le 13 octobre: Actung j'ai un doute je demande une photo de l'autre face!
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Slt, j'ai un TRANSONIC avec Win CE et j'ai cherché à le débider et comme toi ça voulait pas ! Il y a qq jours j'ai remis çà et avec l'aide de deux Trollistes qui avaient fait la manip c'est bon. Solution pour le Transonic il faut télécharger les fichiers de déblocage du "Bleumédia" et OK du premier coup ! http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=20208
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Re, OUI car la réf. TD6 c'est le moteur et Y60 c'est le véhicule. Les derniers Y 60 ont reçu la boite 50 ALe Y61 a été équipé de la 50 B Pour l'interieur et l'exterieur, rien à voir. C'est deux boites totalement différentes. Par contre elle ressemble mais en 5 rapports à la boite des 160.
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Slt, et c'est un chasseur qui dit ça ! Donc tu chasses uniquement sur tes propriétés si je te lis bien. Fils et frère de paysans non chasseurs (350 Ha) tu me fais pleurer ! On nourrit ton gibier à l'oeil, à l'occasion il dévaste les cultures, et vous toisez les cul-terreux en disant on vous dédommage .. tu parles .... Amicalement tout de même!
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