Pierre Grosjean
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Re, c'est ça : -
Re,tu as levé le capot d'un 61 et vu l'accéssibilité de la pompe .... bonjour pour qqun de pressé et sur le qui-vive ! Et le bidon de gazole il en fera rien.
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Passage du fil de l'antenne CB...
Pierre Grosjean a répondu à lolo13 dans Navigation & Communication
Slt, rien à voir ou presque mais vous connaissez ? -
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Re,oui, mais il faut mettre un inter en série sur le fil qui va au fusible .. et bien le cacher ! Le coup de l'allume-cigares est super bon. Et le garagiste Marocain je le mets au défi car le 61 avec toute sa tripaille .. bon courage.
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Re, pour le Y60: d'après la RTA pages septante deux et septante trois (c'est à l'intention de nos amis Belge) le fusible qui commande l'électrovanne de coupure d'alimentation (ainsi que l?EGR) porte le repère « g ». Dans une boite à fusible (où est-elle ?) c'est, en partant de la gauche et en bas, le 7ème ! (20 A). pour le 61: dans le compartiment moteur coté droit (sens avancement) il y a une boite transversale, le fusible est celui marqué "ENG
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Slt, je recherche et je poste après ... mais sur la doc il y a qqchose sur les perturbations radioélectriques qui peuvent faire merder l'électronique du Y61
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Slt, pour le 60 faut aussi que je regarde! Par contre pour ceux que cela intéresse sur le Y61 il y a un fusible qui commande l'injection.
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Slt,alors la RTA dit: MODELES 1994 En octobre 1993, NISSAN élargit son offre Patrol GR avec les équipements LX et SLX 5 places et 7 places. A partir de janvier 1994, les Patrol 2,8 D prennent l'appellation "BAROUD" et une version longue surélevée à 2 places dénommée "Merca" s'ajoute au catalogue. Le Patrol GR "Mainland" (long, 5 places) n'est plus proposé, ainsi que la série limitée Patrol "Grand Sud" Je ne peux pas t'en dire plus!
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Slt,Si tu achétes la RTA (ETAI http://www.etai.fr) Il y a tout l'historique et tous les types produits. Voir pages 4, 5 et 92.
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