Pierre Grosjean
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Tout ce qui a été posté par Pierre Grosjean
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J'ai pas tout compris au niveau des prix.
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Slt merci pour le reportage Une question : pour les vidanges tu fais comment ? Les ouvertures sont prévues ? -
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Slt D'où l'utilité d'être très précis dans ses questions. Ce cas de figure est fréquent
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Slt, le diamètre importe mais aussi le nombre des cannelures
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Cela ne peut convenir pour les vitres des portières. Cette méthode s'applique à la pose des anciens parebrises, ou des vitres fixes (non collés).
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C'est tout ce que j'ai et concerne le 61
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Tu es bien naïf de le croire ! Attends sa ménopause, avant de t'avancer. Et puis un 61 avec la doc et un peu d'outillage : no pb Et puis Y cause pas t'en changes du jour au lendemain si tu en as plusieurs, il dit rien tu sais combien il te coûte et te coûtera Qui continue la liste ?
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J'ai donc essayé et il ne démarre pas mieux sinon légèrement moins bien. Par contre il n'y plus le bruit de cognement désagréable.
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La réponse me parait toute simple: Le témoin Airbag reste allumé 7 secondes. Les bougies dès le contact se mettent en chauffe puis le voyant s'éteint mais les bougies continuent leur chauffe un certain temps. Donc si le voyant de pré-chauffe s'arrête avant 7 secondes ... tu chauffes plus! Dans 10 minutes je vérifie sur mon pti-camion.
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Non pas de probléme sauf pour les vieux parkings Sur route 'normale" cad pas privée la hauteur est franchement plus haute que 2m00 (Dans les 2 m 60). Un Troll ce n'est pas un fourgon ... et ils passent partout.
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Uniquement si tu dois stationner en ville. Regarde les Posts de mars j'ai mis des photos de ma caméra de recul qui est très utile pour les créneaux. Le plus génant pour moi c'est la hauteur car tous les parkings ne font pas 2m de haut (se méfier du luminaire trop bas ou du tuyau que le plombier ...) Le Troll long est dans les dimensions de la Velsatis et des limousines anglaises ou allemandes Sur route c'est une meilleure tenue de cap.
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