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Tout ce qui a été posté par Corrivolpi
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Salut et merci, oui sans eux j'aurais été bien en peine, voire je n'aurais pas pu.
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Salut, sur l'ancien capot j'avais bouché juste derrière, là je t'avoue que je me pose aussi la question de boucher devant..... à suivre.
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Ça avance, doucement mais sûrement, travail vraiment nickel ! Et toujours le même problème pour brancher ces feux multi-fonctions, pas de fiche adaptable, donc on va faire comme dans l'astuce du site.
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Salut les gazoils, vous dormez trop, bon mardi à tous.
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Salut à tous et bon lundi.
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C'est vrai que Maroc, Mauritanie et Senegal au programme de l'Africa eco race 2020 sont plus proches du Paris/Dakar originel que toute autre rally en portant le nom.... L'argent pourri tout Berg, et il n'y aura pas de retour en arrière.
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Salut Pierre, j'espère que la petite va mieux, si besoin d'un coup de main, n'hésite pas. Pour m'y retrouver lors d'une telle opération je mets chaque visserie dans une boîte avec des étiquettes. Tu peux nous en dire plus sur le pont artisanal en bois que l'on voit sur les 2 premières photos s'il te plaît ? Ce qu'il supporte, conception ?
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On dit d'un israélien et d'un allemand qui se réconcilient qu'ils se rabibochent.
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Merci Christophe et Pierre, tout le mérite en revient à mon ami carrossier et son co-équipier, des jeunes passionnés qui maîtrisent et assurent .... et là, ils s'embêtent un peu pour tout assembler, ce n'est pas donné au premier venu. Par exemple, obligé de rattraper à la résine une porte où il y avait un léger manque, voir une déformation, sûrement au démoulage: Ça reste de la très belle qualité, et le résultat final va être très beau.
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Salut à tous et merci Fifi, bon dimanche.
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Ça avance bien, première porte montée, juste eu besoin de coller un joint de vitre sur les deux, car sur les nouvelles portes il n'y a qu'une lèvre sur deux.
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Il s'agit du futur Nissan Armada ..... https://eastautonews.com/is-this-exactly-what-the-new-nissan-armada-will-look-like-east-auto-news/ Le Nissan Armada est un SUV vendu en Amérique du Nord par le constructeur japonais Nissan. Le premier modèle est basé sur la plateforme d'un Nissan Titan et depuis sa deuxième génération, sur le Nissan Patrol.
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Merci Pierre. Merci Laurent.
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Je ferais ça aussi, en prenant soin avant de couper la poutre d'y adjoindre des aisseliers (jambes de force) pour maintenir les bouts de poutres restants de chaque côté, le mieux (d'après moi) pour maintenir les bouts de poutres et faire du costaud, serait de monter un pilier carré de chaque côté du mur avec de bonnes fondations et fixer les piliers tout du long au mur avec de la ferraille et de la résine. Ça permettrait aussi de renforcer les murs et leur éviter de s'écarter.
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Oui, seule la calandre dépasse légèrement du haut des ailes de chaque côté et ses clips d'origine ne peuvent être utilisés pour la monter, mais ça ne choque pas. Le plus ch*ant est d'être obligé de découper les portes d'origine pour récupérer les glissières de vitre, car une des deux glissières est soudée.
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Aucune masse n'était fixée sur les éléments changés pour de la fibre, et les faisceaux portières (pour les hauts parleurs et rétros électriques) ont leur propre masse intégrée.
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Salut, ça avance bien, montage des éléments des pièces d'origines sur celles en fibre, puis mise en place des pièces en fibre sur le trol, capot à l'australienne, schnorkel et tous les feux et répétiteurs en cristal.
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Salut les trolleux, bon samedi à tous.
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Merci pour mon carrossier, j'ai hâte de le voir fini.
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Oui, je pense gagner plus de 250 kilos, voire 300, et en reperdre une centaine en installant le gros pare-choc ARB et son treuil qui dorment dans le garage depuis trop longtemps ....
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Chez DriftShop, pose leur la question, ils sont "carré". https://www.driftshop.fr/#/dfclassic/query=y60&query_name=match_and
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Moi j'ai le tabouret, à nous deux on peut traire la vache.
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Oui, ultra légère et très costaud. Calandre, capot, ailes et portes avants sont en fibre.
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Salut les gazoils, bon vendredi à tous