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Pas du tout, c'est un véhicule de série (19 produits) sur base de VW Beetle reprenant les lignes de la Karmann-Ghia (elle même construite sur base de VW 1500 Type 3).
J'ai déjà tout expliqué dans mes différents précédents posts.
Le lien que tu mets n'est que la réfection/restauration d'une ancienne Ascort TSV 1300 et non pas sa réalisation.
Restons précis et factuel.
Et bon Noël.
OKRASA est le préparateur moteur https://www.flat4ever.com/oldspeed-les-kits-okrasa/
et le modèle est ASCORT, produit par la firme australienne (Continental Coachwork à Sydney Australie) de 1959 à 1961 à 19 exemplaires.....
Il s'agit donc bien de l'ASCORT TSV 1300. Bravo à @exNISSAN !
Pour le moteur attention, comme je l'ai précisé plus haut, le haut moteur de la mienne (y compris la culasse donc) est composé d'un kit des plus prestigieux de l'époque (je ne donne pas son nom maintenant car ça rendrait l'énigme trop simple).
Ça n'a rien à voir avec le quota d'upload Fabrice,
on parle ici de retravailler (pas en taille mais avec paint par exemple) des photos avant de les mettre dans ce topic pour que l'énigme ne soit pas découverte d'un clic sur simple recherche avec google image.
Salut,
voici un nouveau topic dédié aux publicités concernant le Nissan Patrol (ou le Datsun Patrol, Ebro, Baroud, Merca, .....etc ),
vous pouvez -y poster pub photo (affiche), pub vidéo, de tous pays mais uniquement sur les véhicules qui nous intéresse et auxquels ce site est dédié.
J'ouvre le bal:
C'est une bonne piste, chercher du côté des kits moteur en étant une autre....
c'est vrai que la Enzmann Volkswagen 506 Cabrio de 1957 a des airs de ressemblance avec le modèle recherché,
et que la VW Drews convertible sur base KDF-Wagen de 1949 aurait pu lui servir d'inspiration.......
Mais, qu'en est-il vraiment ?
La revoici pour mémoire:
Tout à fait ! La mienne est une 3T3, heureusement que j'ai un auto-débloquant LOKKA dans le pont avant car selon la déclivité du terrain faut y aller en courtes !