Corrivolpi

va laver le troll du chef et tais toi et ho!!!, sur un autre ton......on cause mignon aux V.I.P......... maintenant je FAIT laver mon trol..... ah oui, ça te va bien V.I.P. Veut Imprégnation Pingouine

Pas faux Pierre ont ne peut pas gagner à chaques matchs , faut bien en laisser un peut aux autres oui, laisse arriver pirate, il va te donner raison

je dirai même plus, éblouiréfléchissant

c'est la bell'mère à Pirate, bien vu Nino

santé cowboy et vive l'empereur

et comment voudrais tu qu'il soit lisible, s'il se trouvait au dessus du chassis et donc sous la caisse comme tu dis

je regardai trop la soubrette pour voir autre chose

salut les zouga, merci Pierre, bonne journée

va laver le troll du chef et tais toi

toi qui aimes les anciennes et particulièrement les Citroën, as tu une idée du nombre de véhicules qui roulent avec un autre chassis que celui d'origine ?

Ah bon, et si c'était simplement, après les jupettes et autres primes à la casse, un moyen moins coûteux pour l'Etat de relancer la vente et l'industrie automobile

à confirmer, mais je pense qu'il te faut la carte grise y afférant, et refaire frapper un 2ème n° par la D.R.I.R.E. après homologation du châssis ...

sur le mien juste en frottant fort avec un chiffon il est réapparu, avant d'aller au contrôle je nettoyerai avec de l'essence ou autre pour qu'il soit net, en fait, c'est beaucoup de graisse et de saleté agglutinés par dessus.

Merci Save, je constate que les corses sont debout avant les autres, bonne journée à tous

non, sur les "conduite à droite",c'st l'inverse : il est sur le longeron gauche t'en est sûr ? et pour info, ce n'est pas moi qui posait la question ...

un peu lourd mais ce qu'on voit au premier plan c'est bien "l'entonoir" plastique noir qu'il y a autour de l'elisse du ventilo ? et donc le longeron sur lequel se trouve ce fameux numero est situe sur l'avant droit du troll cote batterie ? C'est bien ça. La photo est celle du mien, fabriqué en France.

un peu lourd mais ce qu'on voit au premier plan c'est bien "l'entonoir" plastique noir qu'il y a autour de l'elisse du ventilo ? et donc le longeron sur lequel se trouve ce fameux numero est situe sur l'avant droit du troll côté batterie ? C'est bien ça. Sinon la position de ce numero est identique pour tout les 60 qu'ils viennent d'Allemagne de France , d'Australie, Nouvelle Caledonie ?? Merci !! La photo est celle du mien, fabriqué en France.

oui, mais fait gaffe à pas avaler trop d'air, tu vas être balloné

tiens, mais tu bois les 5 litres cowboy

un 51 sinon rien a saluta

c'est le festival de cannes

oui, mais on n'aurait pas profité de ton retour d'expérience, et puis tu n'aurais pas eu l'honneur d'être cobaye et te retrouver de fait cousin d'Aerazur

C'est oû le 2e endroit? leur as-tu demandé où se trouve la 2ème frappe à froid chassis ?

R E F U S E C'est la première chose que le gars à regardé et comme les numéros ne sont plus lisibles il n'a même pas été plus loin. 75 euro payé pour avoir deux mois de sursit et faire refrapper les chiffres... Je suis donc passé chez Nissan cet arpès-midi et la procédure est lancée.... Par contre ça va être compliqué pour certains car pour monter le dossier, il faut : - Carnet d'entretien du véhicule à jour. - Facture d'achat. - 4 photos (véhicule 3/4 avant, 3/4 arrière, numéro de frappe à froid illisible, plaque constructeur dans le compartiment moteur). - photocopie de la carte grise. Heureusement que j'ai deux mois de délai ! Je vous tiens au courant de la suite des évênements... Une procédure à combien d'euros? Et quand tu n'as ni facture d'achat ni carnet d'entretien NISSAN (achat d'occas 3e main), qu'est ce qu'on peut faire? , c'est quoi ce délire de carnet d'entretien à jour ? ILS NE VEULENT PAS NON PLUS QU'IL SOIT ENTRETENU CHEZ NISSAN ? après tout, comme dit plus haut, c'est de leur faute si la frappe est illisible et combien ça va te coûter ça ? ils vont refrapper le n° à froid ou te faire une attestation ?

alors Pierre ? verdict ?