Corrivolpi

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

regarde là http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=53945&highlight=%E9cubier

super, tu peux le présenter au bistrot et nous mettre des photos de ton patrol, wakou

et, en effet, après avoir passé un coup de chiffon, il est bien là

sinon, d'après la RTA le numéro pour un 60 est frappé à l'avant du longeron droit coté batterie sur le dessus et se voit en ouvrant le capot moteur

le n° de chassis est bien souvent illisible ou caché sous de la peinture ou autre : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=51018&highlight=num%E9ro+chassis

beau boulot dommage qu'il n'est pas une tête chromée, ca aurait bien rendu avec la calandre ...

dit à ton assureur que sa comparaison n'est pas appropriée

c'est abbé Rand !

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

peut-on encore l'appeler trike ?

greg 74 vote oui !!!!!!!!!!!!!! greg il serait même plus qu'intéressant ...

100% d'accord avec ST GERMAIN, et en résumé, un journaleux, d'un magazine 4x4 de surcroît n'avait pas à écrire celà, d'ailleurs nos détracteurs, et je sais qu'il en est pour lire ce genre de revues, s'en délecteront

ok mais justement, là, on cherche à sortir du flou pour connaître les limites précises du ce que l'on peut faire (homologation constructeur et Drire à l'appui) en étant couvert par l'assureur, car on est régit par des lois, qu'on le veuille ou non, et en cas de pépin la 1ère phrase de l'assureur sera : "nul n'est censé ignorer la loi"

pourquoi l'envie d'être grossier ? 1) c'est son droit d'exprimer sa pensée, même si celle-ci ne te convient pas 2) il a l'honnêteté de dire qu'il ne possède pas la réponse à la question 3) et en conclusion, il dit qu'en cas de "légalisation" des textes (flous) régissant la modification des véhicules, cela ne se fasse pas dans le sens du libéralisme, et là, je le rejoins complètement, ce ne serait pas dans "l'air du temps" maintenant, comme vous je serais heureux de voir le dossier lorsqu'il sera proposé il dit surtout "pas vu pas pris", propose de changer les pneus pour passer le contrôle technique (ce qui sous-entend "roulez en infraction le reste du temps") et choisir son centre de contrôle car certains sont plus coulants ... bref, une incitation à être hors la loi ... donc, effectivement sa façon de penser ne me convient pas, et encore moins le fait qu'il l'écrive, je suppose que c'est celà aussi qu'avait relevé ST GERMAIN procès d'intention ... - tu écris "hors le Loi", mais elle est "floue" la Loi actuellement, comme il l'a écrit, et qu'il prévient qu'un jour ou l'autre cela va changer ... - écrir, que de choisir son centre de contrôle en fonction de sa flexibilité, tu considères cela comme une "incitation à l'incivisme" ... vous êtes paradoxales ... demain, décrets, ou textes de Loi nous dicterons le cadre exact (et certainement très restrictif à ce moment) de ce qu'il nous sera autorisé à modifier sur nos véhicules, et vous (et moi) "HURLEREZ" à la dictature aujourd'hui, vous stigmatisez le bon sens assorti de conseils judicieux QUE VOULEZ VOUS ... ?? libéralisme à outrance .. OUBLIEZ, sans espoir aussi vaut-il pas mieux de s'accommoder avec le statut quo actuel ... non ?? pourquoi interprètes-tu mes propos ? c'est toi qui me fais un procès d'intention là j'écris "hors le loi" à propos d'hauteur de pneus et la loi n'est pas flou du tout à ce propos puisque tu te dois de respecter les données constructeur, pour ce qui est du reste aussi d'ailleurs, et le journaleux le sais très bien, puisqu'il préconise de changer de pneus pour le contrôle, tu préfères rouler dans le flou et je le répète dans l'illégalité ( à propos des hauteurs de pneus qui sont connues et données par l'homologation constructeur) au risque de payer toute ta vie en cas d'accident ou avoir des textes précis et savoir où tu vas

pourquoi l'envie d'être grossier ? 1) c'est son droit d'exprimer sa pensée, même si celle-ci ne te convient pas 2) il a l'honnêteté de dire qu'il ne possède pas la réponse à la question 3) et en conclusion, il dit qu'en cas de "légalisation" des textes (flous) régissant la modification des véhicules, cela ne se fasse pas dans le sens du libéralisme, et là, je le rejoins complètement, ce ne serait pas dans "l'air du temps" maintenant, comme vous je serais heureux de voir le dossier lorsqu'il sera proposé il dit surtout "pas vu pas pris", propose de changer les pneus pour passer le contrôle technique (ce qui sous-entend "roulez en infraction le reste du temps") et choisir son centre de contrôle car certains sont plus coulants ... bref, une incitation à être hors la loi ... donc, effectivement sa façon de penser ne me convient pas, et encore moins le fait qu'il l'écrive, je suppose que c'est celà aussi qu'avait relevé ST GERMAIN

pareil, j'attends le dossier consacré à celà, la réponse du journaleux prouve qu'il ne possède pas de 4x4 modifié, et je vais rester correct moi aussi, en ne la commentant pas plus

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.