Tristan

Bonjour a tous... oui en effet , c'est un RD28T... vu les "modifs" a faire.. je vais chercher apre une pompe a GO alors... ;-) (malgre que j'aurais un 3.3TD chassis long complet a dispositionpour donneur d'organes.....) merci pour vos reponses....

Bonjour, suite a qq soucis que j'ai eu avec la pompe GO de mon 260, il m'est plus facile et moins cher de me procurer un 3.3TD et de le placer dedans, .. que pouvez-vous m'en dire au niveau de faisable/compatibilite etc... sachant que la conversion 12/24volts n'est vraiment pas un souci... les choses qui me rongent le plus sont: - la connectique entre le moteur et la boite... - les supports moteur voilaaa... merci pour votre feedback Tristan

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90... je menage la memere... parcontre parfois audela de 5000tpm en bourbier)

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j'ai ces pneus dans ces dimensions sur le KY260... faut de la decoupe et un body... assez bruyant entre 20km/h et 50 km/h sinon, rien a dire, excellent pneu (manque malgré tout du mordant sur les cotés pour sortir des ornieres) entretemps de la prise de photo, l'attache avec la barre a ete retire et l'hayon est en cours de renov...

super lift au trol... chapeau il en jette.. j'aurais q-meme une toute petite question que je vois n'a pas encore etee posee: le CT (controle technique) ils disent rien si c'est bien fait? ps...je souhaite faire la meme chose a mon KY260... toute info est la bienvenue.. merci en tout cas pour ton poste, les tofs et les explications.

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super... bon courage pour ton boulot, je te comprends parfaitement... je suis occupe a restaurer mon 260...

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